1、車身結(jié)構(gòu)與質(zhì)量可靠性

• 非承載式車身：采用皮卡平臺(tái)衍生的非承載式車身結(jié)構(gòu)，配備前雙叉臂獨(dú)立懸架+后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架，具有高載重能力和抗扭曲性，適合復(fù)雜路況。
• 耐用性表現(xiàn)：鄭州日產(chǎn)技術(shù)背書，底盤調(diào)校偏向工具車屬性，機(jī)械結(jié)構(gòu)可靠性和耐用性在同級(jí)中表現(xiàn)突出。

2、動(dòng)力系統(tǒng)性能

• 2.0T+8AT黃金組合：全系搭載2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)（228馬力/360?！っ祝?，匹配采埃孚8AT變速箱，低扭輸出強(qiáng)勁，適合越野場(chǎng)景。
• 四驅(qū)能力：分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)支持兩驅(qū)/高速四驅(qū)/低速四驅(qū)切換，后橋可選裝差速鎖，最大爬坡度40%，離地間隙209mm，通過(guò)性優(yōu)異。

3、用戶高頻反饋

• 優(yōu)點(diǎn)：
  • 裝載能力**超群，后備箱常規(guī)容積2.15m3，后排座椅比例放倒后可擴(kuò)展至3.58m3；
  • 空間實(shí)用性：前排頭部/腿部空間寬裕，適合長(zhǎng)途駕駛；
  • 維護(hù)成本低：支持92號(hào)汽油，燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)于同級(jí)越野車。
• 不足：
  • 舒適性局限：后鋼板彈簧懸掛濾震偏硬，顛簸路段后排體驗(yàn)較差；
  • NVH表現(xiàn)：高速行駛風(fēng)噪/胎噪明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)噪音抑制不足；
  • 內(nèi)飾質(zhì)感：塑料件較多，新車異味問(wèn)題在早期車型中較突出。

4、配置與智能化水平

• 基礎(chǔ)安全配置全系覆蓋：ABS、ESP、胎壓監(jiān)測(cè)、雙氣囊均為標(biāo)配；
• 高階功能選擇性高：高配車型提供360°全景影像、定速巡航、電子駐車；
• 互聯(lián)系統(tǒng)：10英寸中控屏支持HUAWEI HiCar互聯(lián)，滿足基礎(chǔ)導(dǎo)航/娛樂需求，但車機(jī)流暢度一般。