1、核心優(yōu)勢分析：
裝載能力卓越
五菱榮光新卡專用車單排車型貨箱長度近3米（2995×1670×1525mm），雙排加強(qiáng)型貨箱長度2.31米，翼開啟售貨車采用側(cè)掀式貨箱設(shè)計(jì)，載貨容積行業(yè)領(lǐng)先。中置后驅(qū)結(jié)構(gòu)配合鋼板彈簧懸掛，實(shí)測載重可達(dá)1.69噸，適合建材運(yùn)輸、農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)等重載場景。動力匹配成熟
1.8L版本搭載LJ479Q6發(fā)動機(jī)，125馬力配5MT變速箱，實(shí)測滿載爬坡轉(zhuǎn)速控制在3600-4400rpm即可輸出180N·m峰值扭矩；1.5L版本L3C發(fā)動機(jī)低速扭矩特性突出，3800rpm即可爆發(fā)135N·m扭矩，城市頻繁啟停更從容。經(jīng)濟(jì)性突出
NEDC油耗穩(wěn)定在7.6-7.7L/100km，用戶實(shí)測夏季開空調(diào)綜合油耗約8.2L。鋼制輪轂、非轉(zhuǎn)向助力等設(shè)計(jì)降低了維護(hù)成本，92號汽油兼容性好，適合縣鄉(xiāng)油品條件。
2、用戶反饋亮點(diǎn)：
耐用性驗(yàn)證
多地用戶反饋車輛在碎石路、非鋪裝路面連續(xù)使用2年/5萬公里后，底盤無明顯變形，貨箱底板采用1.2mm加厚鋼板，抗變形能力優(yōu)于同級車型。實(shí)用設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)
貨箱離地高度76cm，與標(biāo)準(zhǔn)月臺匹配良好；擋泥板加寬設(shè)計(jì)，雨天泥濘路面可減少70%輪轂污損；龍門架標(biāo)配捆貨錨點(diǎn)，固定篷布更便捷。
3、待改進(jìn)點(diǎn)：
駕乘舒適性
無助力轉(zhuǎn)向在貨箱滿載時轉(zhuǎn)向力度達(dá)6.2kg，挪車工況需特別注意；織物座椅缺少腰部支撐，長途駕駛建議加裝腰托。功能取舍
空調(diào)系統(tǒng)需選裝（選裝價約2500元），建議南方用戶必裝；夜運(yùn)用戶反饋鹵素大燈照明距離約45米，可升級LED燈組（改裝費(fèi)用約800元）。
總結(jié)來看，五菱榮光新卡專用車憑借5.9-6.78萬的高性價比區(qū)間、行業(yè)標(biāo)桿級1.69噸合法載重、以及平均7萬公里無大修的品質(zhì)口碑，成為小微商戶創(chuàng)業(yè)首選車型。建議注重載重的用戶選擇1.8L單排車型，有載人需求的優(yōu)選雙排加強(qiáng)型，翼開啟售貨車特別適合流動餐飲、快修服務(wù)等特殊業(yè)態(tài)。