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1、基本信息
小米SU7 Ultra與日產(chǎn)GT-R在直線加速領(lǐng)域的較量堪稱"新舊能源對決"。作為中國首款入駐《GT賽車7》的高性能電動轎跑，SU7 Ultra憑借1548PS三電機系統(tǒng)實現(xiàn)1.98秒破百，而經(jīng)典燃油超跑GT-R則保持著2.7秒（Nismo版）的零百加速記錄。這場較量不僅是速度數(shù)據(jù)的比拼，更是電動化時代對傳統(tǒng)燃油性能的革新挑戰(zhàn)。
2、動力性能對比
- 小米SU7 Ultra（指導(dǎo)價：52.99萬元起）：
- 搭載超級三電機系統(tǒng)，綜合輸出1548匹馬力
- 0-100km/h加速僅需1.98秒，極速350km/h
- 采用897V高壓架構(gòu)，峰值功率密度達6.06kW/kg
- 日產(chǎn)GT-R（Nismo版）：
- 3.8T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，600匹馬力
- 0-100km/h加速2.7秒，極速315km/h
- 6速雙離合變速箱+ATTESA E-TS四驅(qū)系統(tǒng)
3、技術(shù)特性對比
| 維度 | 小米SU7 Ultra | 日產(chǎn)GT-R |
|---|---|---|
| 動力響應(yīng) | 電機瞬時扭矩輸出（0延遲） | 渦輪遲滯+換擋間隙 |
| 能量補充 | 11分鐘快充（10%-80%） | 傳統(tǒng)加油 |
| 驅(qū)動形式 | 電動四驅(qū)（矢量扭矩分配） | 燃油四驅(qū) |
| 車重 | 2295kg（含電池） | 1720kg |
4、實測數(shù)據(jù)驗證
根據(jù)紐博格林北環(huán)實測，小米SU7 Ultra賽道套裝版圈速6分45秒，較GT-R Nismo版（7分08秒）快23秒。在400米直線加速中，SU7 Ultra以9.2秒完成，尾速246km/h，超越GT-R的10.8秒/209km/h。
在這場跨時代的直線加速對決中，小米SU7 Ultra憑借電動化優(yōu)勢實現(xiàn)全面超越：
- 加速性能：1.98秒破百比GT-R快0.7秒，相當(dāng)于拉開3個車身差距
- 極速表現(xiàn)：350km/h極速較GT-R提升35km/h
- 技術(shù)革新：矢量扭矩分配系統(tǒng)消除轉(zhuǎn)向不足，賽道模式可提供285kg下壓力
對于追求極致加速的消費者，SU7 Ultra以52.99萬的價格提供了超跑級性能，而GT-R則更適合追求燃油機械美學(xué)的傳統(tǒng)玩家。電動化時代，性能門檻正在被重新定義。
你可能會問：
小米su7ultra和gtr的0-100km/h加速時間分別是多少？
小米su7ultra和gtr的最高時速分別是多少？
小米su7ultra和gtr的動力系統(tǒng)有什么區(qū)別？
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