1、基本信息

小米SU7 Ultra是面向量產(chǎn)市場(chǎng)的電動(dòng)轎跑，擁有1548馬力的三電機(jī)系統(tǒng)，零百加速1.98秒，上海F1賽道圈速2:09.944；邁凱倫F1則是90年代的經(jīng)典燃油超跑，最高時(shí)速386km/h（目前F1賽車最高時(shí)速約380km/h，但注重綜合性能）。兩者技術(shù)架構(gòu)與研發(fā)目標(biāo)差異顯著。

2、性能參數(shù)對(duì)比

小米SU7 Ultra（指導(dǎo)價(jià)：52.99-81.49萬元）：

• 馬力：1548Ps（量產(chǎn)車天花板）
• 零百加速：1.98秒（超越多數(shù)F1賽車短距離加速）
• 極速：350km/h（量產(chǎn)合法車型中罕見）
• 賽道設(shè)計(jì)：具備285kg下壓力、賽道模式、碳陶瓷剎車

邁凱倫F1賽車（賽事專用非量產(chǎn)車）：

• 馬力：約1000Ps（當(dāng)前F1動(dòng)力單元）
• 零百加速：約2.5秒（更注重中后段彎道性能）
• 賽道圈速：2025年中國(guó)站F1圈速1:30.641，領(lǐng)先SU7 Ultra約39秒

3、賽道場(chǎng)景差異

直道性能：SU7 Ultra憑借三電機(jī)優(yōu)勢(shì)，上海F1賽道直道尾速達(dá)323km/h（保時(shí)捷Taycan Turbo GT僅291km/h），但在高速彎道穩(wěn)定性不及專業(yè)賽車。
綜合性能：F1賽車采用主動(dòng)懸架、空氣動(dòng)力學(xué)套件及熱熔胎，平均彎速較SU7 Ultra高出40%以上，且可連續(xù)30圈保持極限性能。

4、用車場(chǎng)景對(duì)比

• SU7 Ultra：可合法上路，提供街道/賽道雙模式，集成圈速分析、行車記錄等智能化功能
• F1賽車：專為比賽打造，需專業(yè)車隊(duì)維護(hù)，駕駛員需持有國(guó)際汽聯(lián)超級(jí)駕照（全球僅數(shù)百人持有）