5、設(shè)計與空間
- 座艙布局:2+2+3劇院式三排布局,豪華版第二排座椅支持電動腿托調(diào)節(jié)
- 空間優(yōu)化:
- 第二排座椅前后滑動距離達390mm
- 第三排腿部空間達800mm(二排調(diào)至中位)
- 后備廂基礎(chǔ)縱深60cm,座椅全平放倒后最大進深2.3米
- 功能細節(jié):標配后排獨立空調(diào)/出風(fēng)口,豪華版增配220V電源接口
6、動力與續(xù)航
參數(shù) |
全系標配值 |
電機布局 |
前置后驅(qū)永磁同步電機 |
電機功率/扭矩 |
75kW/360N·m |
電池容量 |
71.8kWh三元鋰電池(液冷溫控系統(tǒng)) |
NEDC續(xù)航 |
300km |
快充性能 |
30%-80%電量僅需1.5小時 |
動能回收 |
標配三級可調(diào)制動能量回收系統(tǒng) |
7、智能駕駛與配置
- 安全配置:
- 標配ABS+EBD、前排雙氣囊、機械液壓助力轉(zhuǎn)向
- 豪華版專屬:胎壓顯示、360°全景影像
- 科技配置:
- 精英版:7英寸觸控屏+物理按鍵組合
- 豪華版:10.1英寸大屏+虛擬按鍵交互
- 舒適配置:
- 全系標配多功能皮質(zhì)方向盤
- 豪華版獨有:電動腿托座椅、前排座椅加熱、木紋飾板
8、用戶評價
- 優(yōu)勢反饋:
- 第二排航空座椅舒適性獲商務(wù)用戶廣泛認可
- 三排階梯式布局實現(xiàn)全員乘坐空間最大化
- 改進建議:
- 14秒零百加速在滿載場景略顯不足
- 氙氣大燈(豪華版)相比LED光源稍顯落伍
9、競品對比
與同價位燃油MPV相比,EG10在能耗成本(電費比燃油低60%)、牌照政策及車內(nèi)靜謐性方面優(yōu)勢顯著。但續(xù)航里程較競品插混車型仍存在補能焦慮風(fēng)險。