1、動力系統(tǒng)架構(gòu)

• 混合動力總成
  搭載3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機（120°夾角設(shè)計降低重心）與后置電動機的插電混合系統(tǒng)，綜合功率最高達881馬力（Speciale系列）。發(fā)動機采用鈦合金連桿、輕量化曲軸，結(jié)合電動機瞬時扭矩輸出，實現(xiàn)高效動力傳遞。

• 核心技術(shù)優(yōu)化
  電機嵌入變速箱前端，混動系統(tǒng)重量減少9%，集成式設(shè)計保障車身剛性。SF90技術(shù)下放的電池管理系統(tǒng)，實現(xiàn)7.45kWh電池組高效充放電，純電續(xù)航25公里（NEDC標(biāo)準(zhǔn)）。

2、性能參數(shù)對比

3、賽道級調(diào)校特性

• 動態(tài)響應(yīng)
  電子差速器與8速雙離合變速箱協(xié)同，換擋響應(yīng)快至150毫秒。發(fā)動機在8000rpm時輸出峰值功率，6250rpm爆發(fā)最大扭矩，配合電機315N·m瞬時填充，消除渦輪遲滯。

• 空氣動力學(xué)
  Speciale版配備主動式尾翼系統(tǒng)，250km/h時產(chǎn)生360kg下壓力，較基礎(chǔ)版提升35%。底盤降低5mm，配合米其林Pilot Sport Cup2輪胎，橫向加速度超1.6g。

4、駕駛模式選擇

• 純電模式（eDrive）：支持135km/h以下靜音行駛，適合城市通勤。
• 混動模式（Hybrid）：自動平衡動力分配，綜合油耗6.4L/100km（WLTC）。
• 賽道模式（Qualify）：釋放全部動力儲備，主動懸架硬度提升20%，儀表切換紅色競技主題。