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1、動(dòng)力與能耗核心差異
| 參數(shù) | Hi4-T版本（2023/2024款） | Hi4-Z版本（2025款） |
|---|---|---|
| 系統(tǒng)綜合功率 | 300kW（408Ps） | 635kW（864Ps） |
| 饋電油耗(WLTC) | 9.55L/100km | 城區(qū)≤7L/高速≤9L |
| 綜合油耗(WLTC) | 2.06L/100km | 0.71L/100km |
| 純電續(xù)航(WLTC) | 110km | 201km |
| 油箱容積 | 70L（綜合續(xù)航790km） | 77L（綜合續(xù)航1096km） |
2、實(shí)際用車表現(xiàn)
滿電工況
- Hi4-T版本：日常通勤純電續(xù)航110km，配合2.2L/100km綜合油耗，適合短途用電/長(zhǎng)途用油混動(dòng)模式，綜合每公里能耗成本約0.2元（基于家用充電樁）
- Hi4-Z版本：201km純電續(xù)航覆蓋多數(shù)城市通勤需求，超低綜合油耗0.71L/100km創(chuàng)造混動(dòng)新標(biāo)桿
饋電工況
- Hi4-T版本：實(shí)測(cè)綜合油耗10-13L/100km，高速勻速可降至9.55L
- Hi4-Z版本：創(chuàng)新的功率分流技術(shù)使發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)97%，城區(qū)饋電7L/高速9L的油耗數(shù)據(jù)刷新硬派越野車標(biāo)準(zhǔn)
特殊場(chǎng)景
- 冬季用電：-10℃環(huán)境下電能當(dāng)量油耗3.93L/100km（Hi4-Z）
- 改裝影響：加裝AT胎/車頂裝備會(huì)增加約10%能耗
3、技術(shù)升級(jí)亮點(diǎn)
- Hi4-Z黑科技：行業(yè)首創(chuàng)的"油電協(xié)同"技術(shù)實(shí)現(xiàn)邊驅(qū)動(dòng)邊發(fā)電，全速域能量利用率超過(guò)傳統(tǒng)混動(dòng)30%
- 800V高壓平臺(tái)：支持163kW超級(jí)快充（電量30%-80%僅需15分鐘）
選購(gòu)建議：
- 若以城市通勤為主，推薦Hi4-Z版本（36.38萬(wàn)），其201km純電續(xù)航和7L饋電油耗完美平衡經(jīng)濟(jì)性與越野性能；
- 若側(cè)重性價(jià)比，Hi4-T黑武士版（34.5萬(wàn)）依然保持2.2L綜合油耗和790km綜合續(xù)航的硬核實(shí)力。
注意事項(xiàng)：
- 長(zhǎng)期虧電使用會(huì)增加能耗（發(fā)動(dòng)機(jī)需兼顧發(fā)電與驅(qū)動(dòng)）
- 建議安裝私人充電樁以充分發(fā)揮插混優(yōu)勢(shì)
- 原廠輪胎與改裝AT胎的能耗差異可達(dá)15%，需綜合考量越野需求
坦克500新能源通過(guò)持續(xù)技術(shù)迭代，成功將硬派SUV饋電油耗壓低至家用轎車水平，重新定義越野新能源標(biāo)準(zhǔn)。
你可能會(huì)問(wèn)：
坦克500新能源的純電續(xù)航里程是多少？
坦克500新能源的混動(dòng)模式下油耗表現(xiàn)如何？
坦克500新能源的充電時(shí)間和充電方式有哪些？
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