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1、基本信息
攬勝運(yùn)動(dòng)版與攬勝作為路虎家族雙旗艦，分別詮釋了年輕運(yùn)動(dòng)與商務(wù)豪華的定位差異。攬勝運(yùn)動(dòng)版（89.80萬起）注重公路操控與個(gè)性化表達(dá)，采用短軸設(shè)計(jì)；而攬勝（141.20萬起）以超5米車身和旗艦配置詮釋行政級尊貴。
2、外觀設(shè)計(jì)對比
- 攬勝運(yùn)動(dòng)版 (指導(dǎo)價(jià)：89.80萬起)：
- 車身尺寸4946×2047×1820mm，采用黑化蜂窩進(jìn)氣格柵和橫向?qū)Я魅?
- 緊湊船頭型前艙設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)氛圍更突出
- 彩色尾燈罩搭配后擾流板，強(qiáng)化視覺沖擊力
- 攬勝 (指導(dǎo)價(jià)：141.20萬起)：
- 車長5052mm，三輻鍍鉻格柵與垂直導(dǎo)流腮凸顯旗艦氣場
- 懸浮式車頂配合隱藏式雨刮器，延續(xù)經(jīng)典老錢美學(xué)
- 車身高度1870mm，較運(yùn)動(dòng)版多出50mm垂直空間
3、核心配置差異
| 緯度 | 攬勝運(yùn)動(dòng)版 | 攬勝 |
|---|---|---|
| 安全氣囊 | 5個(gè)（無膝部氣囊） | 6個(gè)（含主駕駛膝部氣囊） |
| 駕駛輔助 | 選裝L2級輔助（定速巡航基礎(chǔ)款） | 標(biāo)配L2級+自動(dòng)泊車 |
| 差速器類型 | 開放式差速器（公路優(yōu)化） | 托森差速器（越野強(qiáng)化） |
| 懸架系統(tǒng) | 公路操控調(diào)校，側(cè)傾角小3° | 自適應(yīng)動(dòng)態(tài)底盤，濾震柔韌性提升15% |
| 涉水深度 | 850mm | 900mm |
4、智駕系統(tǒng)對比
攬勝運(yùn)動(dòng)版：
- 需選裝全速自適應(yīng)巡航（L2級）
- 標(biāo)配后方碰撞預(yù)警，側(cè)重城市工況防護(hù)
攬勝：
- 標(biāo)配全速自適應(yīng)巡航+自動(dòng)泊車入位
- 后方碰撞預(yù)警響應(yīng)速度提升20%，適合復(fù)雜商務(wù)場景
5、用車成本測算
| 緯度 | 攬勝運(yùn)動(dòng)版 | 攬勝 |
|---|---|---|
| 首年保險(xiǎn) | 約2.8萬元 | 約4.3萬元 |
| 3年保養(yǎng)費(fèi) | 約7.2萬元 | 約10.5萬元 |
| 綜合油耗 | 10.3L/100km | 10.7L/100km |
6、用戶口碑總結(jié)
- 攬勝運(yùn)動(dòng)版：
- ?? 懸架支撐性優(yōu)異，60km/h過彎側(cè)傾角僅3.2°
- ?? 后排座椅腰部支撐不足，長途舒適性較弱
綜合評測 ·車系解析
西裝暴徒來襲 路虎推出攬勝運(yùn)動(dòng)SV基礎(chǔ)版/SV黑色版
彭浚哲07-03
08:51
百萬級豪車換著開 攬勝運(yùn)動(dòng)和卡宴到底誰是我的心頭愛
PCauto原創(chuàng)2024-10-24
- 攬勝：
- ?? 魔毯空氣懸架過濾80%路面顛簸，120km/h噪音僅58分貝
- ?? 5米車身導(dǎo)致市區(qū)停車?yán)щy，轉(zhuǎn)彎半徑達(dá)6.2米
綜合評測 ·車系解析
路虎攬勝/衛(wèi)士指定車型 限時(shí)享豪車稅全額補(bǔ)貼
彭浚哲前天
搭載全新動(dòng)力系統(tǒng)，全新路虎攬勝純電版將延期上市
大頭說干貨昨天
7、實(shí)時(shí)行情
- 攬勝運(yùn)動(dòng)版：上海地區(qū)優(yōu)惠8萬元，分期首付26.94萬起
- 攬勝：北京部分4S店加價(jià)15萬提車，需定制等車周期4個(gè)月
選購決策建議：
追求年輕化駕駛體驗(yàn)選攬勝運(yùn)動(dòng)版，其公路操控性能與50萬價(jià)差極具性價(jià)比；商務(wù)場景需求明確則必選攬勝，標(biāo)配的托森差速器、六氣囊系統(tǒng)和旗艦級空間體驗(yàn)無可替代。試駕時(shí)重點(diǎn)感受兩者底盤差異：運(yùn)動(dòng)版在鋪裝路面響應(yīng)更直接，而攬勝的非鋪裝路面濾震堪稱“移動(dòng)行宮”。
你可能會(huì)問：
攬勝運(yùn)動(dòng)版和攬勝在價(jià)格上有什么區(qū)別？
攬勝運(yùn)動(dòng)版和攬勝的空間對比如何？
攬勝運(yùn)動(dòng)版和攬勝的動(dòng)力系統(tǒng)有什么不同？
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攬勝運(yùn)動(dòng)版跟攬勝有什么區(qū)別
核心決策建議： 若是作為商務(wù)接待或家庭長途出行主力車，攬勝更優(yōu)渥的后排空間（腿部余量多2拳）+更完善的輔助駕駛系統(tǒng)（標(biāo)配自動(dòng)泊車），能帶來旗艦級尊貴體驗(yàn)。 若追求駕駛樂趣或作為個(gè)人第三輛車，攬勝運(yùn)動(dòng)版...
攬勝運(yùn)動(dòng)版與攬勝的區(qū)別
核心差異總結(jié)： 客群定位：運(yùn)動(dòng)版用戶平均年齡35歲，攬勝用戶平均43歲 使用場景：運(yùn)動(dòng)版城市駕駛占比78% vs 攬勝商務(wù)接待占比65% 殘值表現(xiàn)：3年保值率運(yùn)動(dòng)版68.5% vs 攬勝73.2% ...
攬勝運(yùn)動(dòng)版和攬勝的區(qū)別
選購建議： 需頻繁出席高端商務(wù)場合，追求「陸上頭等艙」體驗(yàn)的用戶，建議選擇攬勝。其獨(dú)有的指揮官座椅、四區(qū)獨(dú)立空調(diào)、車載冰箱等配置完美契合接待需求。 熱衷自駕探索且預(yù)算百萬內(nèi)的用戶，攬勝運(yùn)動(dòng)版是更務(wù)實(shí)的...
攬勝運(yùn)動(dòng)版和攬勝
核心結(jié)論： 預(yù)算導(dǎo)向：若預(yù)算卡在百萬內(nèi)，運(yùn)動(dòng)版是唯一選擇；可接受140萬級預(yù)算必選攬勝 場景優(yōu)先：商務(wù)應(yīng)酬接待選攬勝；個(gè)人駕駛玩咖選運(yùn)動(dòng)版 隱性價(jià)值：攬勝二手殘值率比運(yùn)動(dòng)版高約8%，長軸版更受二手車商...
攬勝運(yùn)動(dòng)版與攬勝行政版區(qū)別
這兩款旗艦SUV展現(xiàn)出路虎的雙面性格： 攬勝運(yùn)動(dòng)版如同穿西裝的運(yùn)動(dòng)員，在保持英倫優(yōu)雅的同時(shí)，通過賽道級底盤調(diào)校帶來4.5秒破百的澎湃性能，適合追求駕駛樂趣的新貴。 攬勝則猶如移動(dòng)行宮，首創(chuàng)的后...
攬勝運(yùn)動(dòng)版跟攬勝行政版的區(qū)別
核心差異總結(jié)：攬勝行政版以長軸距、更豪華配置和全地形能力鎖定高端商務(wù)市場；攬勝運(yùn)動(dòng)版則通過緊湊車身、運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)和性價(jià)比滿足年輕態(tài)消費(fèi)需求。若追求品牌旗艦地位和極致豪華體驗(yàn)，攬勝行政版是優(yōu)選；若側(cè)重駕駛...
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選購建議 → 年輕精英/家庭用戶：攬勝運(yùn)動(dòng)版以89.80萬起的價(jià)格，提供更活躍的駕駛感受與潮酷設(shè)計(jì)，適合日常通勤與輕度越野場景。 → 商務(wù)需求/高端用戶：攬勝行政版141.20萬起的價(jià)格匹配其...
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1、基本信息 車型定位：百萬級豪華運(yùn)動(dòng)SUV，全地形越野與城市道路性能兼顧 動(dòng)力架構(gòu)：3.0T L6輕混/4.4T V8雙渦輪兩種動(dòng)力總成，最高635馬力 核心技術(shù)：全時(shí)四驅(qū)+自適應(yīng)空氣懸掛+...
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攬勝運(yùn)動(dòng)版怎么樣值得買嗎
1、基礎(chǔ)定位與核心競爭力 車型定位：百萬級豪華運(yùn)動(dòng)SUV，兼顧全地形越野與城市道路性能 核心優(yōu)勢：融合路虎品牌73年越野基因與英式豪華設(shè)計(jì)，提供5種地形模式+3種公路模式的智能全地形系統(tǒng) 技術(shù)亮點(diǎn)：...
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