1、核心優(yōu)勢

• 動力性能
  雙電機四驅(qū)版0-100km/h加速僅需2.78秒，極速可達265km/h，超越同級競品。即使是單電機后驅(qū)版，起步輕快且高速超車游刃有余，運動模式下懸掛緊繃，路感反饋清晰，駕駛樂趣顯著。

• 續(xù)航與補能
  CLTC續(xù)航覆蓋700-830km，實際市區(qū)通勤達成率約90%（700km版本實跑600km+），高速工況續(xù)航穩(wěn)定在600km+。支持800V高壓快充，30%-80%電量僅需20分鐘，適配主流快充樁。

• 智能化體驗
  搭載驍龍8295芯片，16.1英寸中控屏操作順滑。語音助手支持連續(xù)對話指令控制，車機與小米手機/家居生態(tài)無縫互聯(lián)，支持手機無感解鎖、遠程預(yù)調(diào)座艙溫度等創(chuàng)新功能。

2、設(shè)計亮點

• 顏值與風(fēng)阻
  無框車門與溜背轎跑設(shè)計，風(fēng)阻系數(shù)低至0.195Cd，提供橄欖綠/海灣藍等9種個性化車漆，搭配運動輪轂套件，視覺沖擊力極強。

• 座艙交互
  三幅式運動方向盤集成駕駛模式切換旋鈕，翻轉(zhuǎn)式儀表盤設(shè)計新穎。中控保留實體按鍵便于盲操，座椅包裹性對標性能車，前排帶通風(fēng)/加熱功能。

3、待改進項

• 空間實用性
  受溜背造型影響，后排頭部空間局促（1.8m身高乘客頭部余量<3cm），座墊偏短對大腿支撐不足，長途乘坐舒適性欠佳。

• 底盤調(diào)校爭議
  運動化懸架犧牲部分濾震能力，過減速帶/碎石路時顛簸感明顯，NVH表現(xiàn)在高速胎噪控制上弱于同級舒適取向車型。

• 品控與服務(wù)
  首批車型交付周期超4個月，偶發(fā)車機系統(tǒng)偶發(fā)性卡頓（導(dǎo)航延遲/語音誤喚醒），售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)尚在完善階段。

4、用戶口碑（車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)）

• 滿意度4.0/5.0
  高頻好評關(guān)鍵詞：外觀設(shè)計（92%）、加速性能（85%）、智能化（78%）；負面反饋集中于交付周期（61%）、后排空間（53%）和車機穩(wěn)定性（22%）。