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1、基本信息：
- 車型定位：插電混動輕客（商乘跨界車型）
- 品牌背景：上汽大通MAXUS旗下最新車型，定位“全球首款超混大輕客”
- 上市時間：2025年4月
- 核心亮點(diǎn)：綜合續(xù)航1100km，支持“三模駕駛系統(tǒng)”（純電/混動/保電）
2、版本價格信息
| 車型版本 | 核心差異 | 價格區(qū)間 | 目標(biāo)用戶 |
|---|---|---|---|
| 標(biāo)準(zhǔn)版 | 基礎(chǔ)商用/家用配置 | 32.98萬起 | 家庭代步/商務(wù)運(yùn)輸 |
| B型房車 | 定制生活艙布局 | 55.18-61.98萬 | 自駕游愛好者 |
| C型房車 | 雙拓展設(shè)計(jì)+高端設(shè)施 | 59.98-72.98萬 | 深度旅行用戶 |
- 定價策略
- 輕客版起售價32.98萬，比傳統(tǒng)燃油輕客溢價15%但免購置稅
- 房車版相較競品便宜10%-20%，搭載太陽能充電等新能源專屬配置
3、優(yōu)惠政策
- 首批車主享三電系統(tǒng)終身質(zhì)保
- 部分區(qū)域（如榆林）疊加地方補(bǔ)貼后最低31.42萬
4、動力與續(xù)航
| 參數(shù) | 標(biāo)準(zhǔn)版 | 房車版 |
|---|---|---|
| 動力架構(gòu) | 2.0T柴油混動+雙電機(jī) | 同左+定制化電池組 |
| 最大扭矩 | 798N·m（高原不衰減） | 同左 |
| 綜合油耗 | 5.5L/百公里 | 7.9L/百公里 |
| 快充速度 | 30分鐘補(bǔ)能30kWh | 同左 |
- 混動系統(tǒng)
- 高原動力提升50%（對比傳統(tǒng)柴油車）
- 保電模式可支持7天戶外供電（咖啡機(jī)/投影儀全開）
5、智能駕駛與配置
- 智駕系統(tǒng)
- L2+級輔助：自適應(yīng)巡航/自動緊急制動/盲區(qū)監(jiān)測
- 全系標(biāo)配電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)
- 科技座艙
- 12.3英寸雙聯(lián)屏（支持CarPlay+騰訊生態(tài)）
- 語音控制+OTA遠(yuǎn)程升級
- 空間創(chuàng)新
- 副駕駛180°旋轉(zhuǎn)座椅（會議模式）
- 貫通式前排通道（寬度達(dá)85cm）
核心 配置
快充/慢充
待定
輔助駕駛級別
選裝:L2
電機(jī)布局
后置
電池容量
30kWh
綜合功率
280kW
綜合扭矩
798N·m
最大馬力
204PS
最大功率
150kW
最大扭矩
378N·m
6、用戶評價
- 核心優(yōu)勢
- 續(xù)航無焦慮（1100km長途實(shí)測）
- 超大電池（30kWh）+6kW放電（移動商鋪?zhàn)鳂I(yè)10小時）
- 改進(jìn)建議
- 地庫通過性受限（高度3145mm需注意限高）
- 柴油機(jī)介入時NVH表現(xiàn)弱于汽油混動
7、競品對比
- 競爭優(yōu)勢
- 混動輕客市場唯一支持超級快充
- 商用版性價比突出（對比福特全順混動低8萬）
- 適配場景
- 優(yōu)先推薦：多用途商用運(yùn)輸/移動辦公/戶外露營
- 慎選場景：頻繁穿梭狹窄街道的純城市代步
總結(jié)
新途遠(yuǎn)界是輕客市場顛覆性產(chǎn)品，兼具柴油車的動力穩(wěn)定性和新能源的能耗經(jīng)濟(jì)性。32.98萬起的標(biāo)準(zhǔn)版適合工程巡檢/物流運(yùn)輸場景，其“可油可電”特性解決續(xù)航焦慮；房車版則通過雙拓展設(shè)計(jì)+智能家居配置，成為長途旅行用戶的高性價比選擇。建議商用戶型重點(diǎn)體驗(yàn)保電模式的實(shí)用性，家庭用戶需實(shí)地驗(yàn)證車身尺寸的適應(yīng)性。
選購建議
→ 性價比之選：標(biāo)準(zhǔn)版+冬季包（北方必選電池恒溫系統(tǒng)）
→ 房車玩家：雙拓旗艦版提供72kWh供電系統(tǒng)（戶外用電無憂）
→ 必驗(yàn)項(xiàng)目：城市試駕NVH表現(xiàn)/地庫通過性實(shí)測
你可能會問：
新途遠(yuǎn)界有哪些車型配置？
新途遠(yuǎn)界的價格區(qū)間是多少？
新途遠(yuǎn)界的油耗表現(xiàn)如何？
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