截至2025年7月，歐拉品牌最新銷量數(shù)據(jù)顯示：
2025年1-6月累計銷量13,908輛，同比下降56.19%，連續(xù)6個月同比下滑。其中：

• 1月：2,193輛（-63.46%）
• 2月：1,898輛（-36.86%）
• 3月：2,776輛（-53.90%）
• 4月：1,797輛（-61.65%）
• 5月：1,961輛（-67.34%）
• 6月：3,283輛（-45.55%）

市場表現(xiàn)與挑戰(zhàn)：

1. 年銷目標(biāo)為5萬輛，上半年僅完成27.8%，需在下半年實(shí)現(xiàn)3.6萬輛（月均約6,000輛）壓力較大；
2. 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)失衡，主力車型歐拉好貓貢獻(xiàn)超9成銷量（如1-5月4,945輛），芭蕾貓、閃電貓月銷僅百余輛；
3. 品牌戰(zhàn)略調(diào)整：正推進(jìn)“去女性化”轉(zhuǎn)型，計劃年內(nèi)推4款新車型，重建獨(dú)立渠道至400家門店，強(qiáng)調(diào)技術(shù)硬核路線。

品牌背景參考：

• 2024年全年銷量6.33萬輛，同比降41.69%；
• 管理層變動頻繁：6月呂文斌接任總經(jīng)理，此前趙永坡兼任兩品牌管理未達(dá)預(yù)期；
• 歷史定位爭議：早期聚焦女性市場的策略導(dǎo)致受眾受限，高價車型試水失敗后亟待戰(zhàn)略重塑。

建議持續(xù)關(guān)注下半年渠道擴(kuò)展及新車投放效果，短期內(nèi)銷量回升或依賴促銷及目標(biāo)市場調(diào)整。