截至2025年7月最新數(shù)據(jù),捷達品牌仍未推出新能源車型,其市場表現(xiàn)仍以燃油車為主。當前主力車型銷量如下:
捷達VS5
以6月5,174輛的成績成為品牌銷量擔當,主攻8-11萬元緊湊型SUV市場,依托大眾EA211 1.4T發(fā)動機+愛信6AT的穩(wěn)定組合,滿足用戶對德系機械素質(zhì)與性價比的雙重需求。
捷達VA3
6月實現(xiàn)3,702輛銷量,約四成訂單來自網(wǎng)約車/出租車市場,搭載大眾1.5L自然吸氣發(fā)動機,工信部油耗5.8L/100km的用車經(jīng)濟性成為運營車輛優(yōu)選。
捷達VS7
1,366輛的月銷量顯示中端市場競爭力不足,定位12-14萬元中型SUV的它在智能化配置、造型設(shè)計等方面相比同期自主品牌略顯保守。
值得關(guān)注的是,捷達VS8作為即將上市的新車型,采用懷擋設(shè)計并提升內(nèi)飾質(zhì)感,預(yù)計將沖擊15-18萬元區(qū)間。但相較于新能源市場滲透率已突破50%的行業(yè)現(xiàn)狀,捷達在新能源技術(shù)儲備、智能座艙開發(fā)等領(lǐng)域仍未有實質(zhì)性突破。建議關(guān)注燃油車性價比的用戶可考慮現(xiàn)款,若對新能源技術(shù)有需求,現(xiàn)階段同價位可關(guān)注吉利帝豪L HiP、奇瑞瑞虎8新能源等競品。