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1、基本信息對比
普拉多和大切諾基作為經(jīng)典硬派SUV，代表著日系與美系兩種不同設(shè)計(jì)哲學(xué)：
- 普拉多以油電混合動力+強(qiáng)悍越野基因著稱，系統(tǒng)綜合扭矩高達(dá)630N·m，標(biāo)配L2級駕駛輔助
- 大切諾基憑借2915mm同級最長軸距展現(xiàn)美式豪華，全系V6自吸發(fā)動機(jī)帶來更線性動力輸出
2、核心參數(shù)差異
| 對比維度 | 普拉多 2.4T穿越BX版 (44.98萬) | 大切諾基 3.0L舒享導(dǎo)航版 (57.99萬) |
|---|---|---|
| 動力系統(tǒng) | 2.4T混動(330Ps/630N·m) + 8AT | 3.0L V6(231Ps/285N·m) + 8AT |
| 底盤結(jié)構(gòu) | 非承載車身+全時(shí)四驅(qū) | 承載車身+多連桿懸掛 |
| 油耗水平 | 工信部綜合8.2L/100km | 實(shí)測綜合12.5L/100km |
| 智能配置 | 手機(jī)遠(yuǎn)程控制+主動降噪+車道居中 | 普通定速巡航 |
| 安全配置 | 8安全氣囊+主動剎車+全速域巡航 | 6安全氣囊 |
3、越野性能實(shí)測
- 普拉多：
- 31°接近角+24°離去角，雙速分動箱可實(shí)現(xiàn)2.56倍扭矩放大
- 實(shí)測交叉軸通過時(shí)間比前代縮短30%，涉水深度達(dá)700mm
- 大切諾基：
- Quadra-Trac II四驅(qū)系統(tǒng)智能分配扭矩
- 空氣懸掛可抬升45mm，但連續(xù)炮彈坑測試出現(xiàn)電池過熱保護(hù)
4、城市駕駛體驗(yàn)
- 靜謐性：普拉多混動低速純電模式噪音僅42分貝，大切諾基V6引擎聲浪更明顯
- 智能化：普拉多的TSS 3.0系統(tǒng)支持車道保持+自動跟車，大切僅配基礎(chǔ)定速巡航
- 空間表現(xiàn)：大切諾基第三排腿部余量多出5cm，普拉多尾箱標(biāo)準(zhǔn)容積大68L
5、用車成本對比
| 項(xiàng)目 | 普拉多 | 大切諾基 |
|---|---|---|
| 5年保養(yǎng)費(fèi) | 約2.1萬元 | 約3.8萬元 |
| 10萬公里油費(fèi) | 5.68萬元(95#) | 8.75萬元(95#) |
| 3年保值率 | 78% | 65% |
選購建議：
- 選擇普拉多：更適合長途穿越、復(fù)雜路況，混動系統(tǒng)年均節(jié)省1.6萬油費(fèi)，主動安全配置更全面，特別是頻繁非鋪裝路面行駛場景
- 選擇大切諾基：推薦給偏好美式豪華感的用戶，大五座布局+自適應(yīng)懸架帶來更好公路行駛品質(zhì)，適合80%城市+20%輕度越野的用車比例
若您近期有試駕計(jì)劃，建議優(yōu)先體驗(yàn)普拉多的混動動力銜接平順性，以及大切諾基的空氣懸掛濾震表現(xiàn)。兩款車終端優(yōu)惠差異較大，可點(diǎn)擊下方卡片了解屬地最新行情：
你可能會問：
普拉多和大切諾基的油耗對比如何？
普拉多和大切諾基的越野性能哪個(gè)更強(qiáng)？
普拉多和大切諾基的維修保養(yǎng)成本哪個(gè)更高？
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