1、車型定位與核心優(yōu)勢

開沃K10L定位為純電動微卡，主攻城市物流及中短途運輸市場。作為開沃汽車2024年7月上市新品，全系標配310km純電續(xù)航能力（CLTC工況），搭載59.4kWh磷酸鐵鋰電池組，貨箱尺寸最大達3980×1860×1850mm，額定載重量3495kg。相比同品牌D07L微面車型，K10L在裝載空間和承載能力上更突出，更適合大宗建材、設備器材等大件貨物運輸。

2、版本價格信息

定價策略：

• 采用差異化貨箱形態(tài)定價，倉柵型相比欄板型價差9000元主要來自加高貨箱和輔助配置
• 相比燃油微卡年均節(jié)省燃料費用超3萬元，全生命周期使用成本占優(yōu)

3、載貨性能解析

• 承載力升級：采用雙層縱梁車架結構，滿載質量3495kg較主流競品提升15%，適配托盤化運輸需求
• 裝卸效率優(yōu)化：欄板型提供三面開啟功能，叉車作業(yè)時可同時完成兩側及尾門裝卸
• 場景適配性：
  • 廂式版1850mm內(nèi)高支持標準托盤垂直堆放（行業(yè)標準1600mm）
  • 倉柵型新增網(wǎng)格式倉柵結構，防止輕拋貨物散落

4、續(xù)航與補能表現(xiàn)

• 能耗經(jīng)濟性：電池組每公里電費約0.15元（按商用充電樁計價）
• 快充能力：40分鐘可完成30%-80%快速補電，適合午間補能場景
• 低溫續(xù)航：-10℃環(huán)境下續(xù)航保持率75%，需選裝電池預加熱系統(tǒng)（+3000元）

5、用戶痛點提示

• 極速限制：80km/h電子限速不適合長途高速運輸，持續(xù)高速行駛能耗提升35%
• 配置取舍：駕駛艙未配備多媒體系統(tǒng)，需自行加裝倒車影像（建議預算預留2000元）
• 維保網(wǎng)絡：相較乘用車品牌，服務站分布密度較低，建議重點考察本地服務能力