1、核心動(dòng)力總成
發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)
采用縱置布局的2.0T V型4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（代號M139），集成電動(dòng)增壓與48V輕混系統(tǒng)，最大功率310kW（421Ps/6750rpm），峰值扭矩500N·m（5000rpm）。
缸體采用全鋁合金材質(zhì)，搭配DOHC配氣機(jī)構(gòu)和直噴技術(shù)，支持4.8秒完成0-100km/h加速，最高時(shí)速250km/h（電子限速）。
2、傳動(dòng)與操控
-9速AMG SPEEDSHIFT手自一體變速箱，換擋速度優(yōu)化至毫秒級；
-AMG Performance 4MATIC全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，前后橋扭矩分配支持0-100%無極調(diào)節(jié)；
-后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可將轉(zhuǎn)彎直徑減少0.6米，提升高速變道穩(wěn)定性與低速靈活性；
-AMG RIDE CONTROL懸掛，標(biāo)配自適應(yīng)阻尼調(diào)節(jié)（軟硬可調(diào)）與多連桿結(jié)構(gòu)。
3、性能亮點(diǎn)
- 雙渦輪增壓技術(shù)（廢氣渦輪+電動(dòng)增壓器），有效消除渦輪遲滯；
- 動(dòng)力響應(yīng)模式：運(yùn)動(dòng)+模式下油門前段靈敏度提升30%，排氣閥門全開狀態(tài)聲浪達(dá)到99分貝；
- 賽道級制動(dòng)：前6活塞卡鉗+401mm通風(fēng)盤，后單活塞卡鉗+370mm通風(fēng)盤，百公里剎停距離35.8米。
4、能耗表現(xiàn)
-WLTC綜合油耗10.13L/100km，需加注95號汽油，全鋁輕量化車身相比上代減重12.7kg。
- 配備能量回收系統(tǒng)，可在滑行階段為48V電池充電，支持啟停系統(tǒng)頻繁工作。
GLC級AMG的動(dòng)力系統(tǒng)將2.0T四缸機(jī)壓榨出超400Ps馬力，配合AMG特調(diào)的四驅(qū)與懸掛系統(tǒng)，展現(xiàn)出同級頂尖的爆發(fā)力（500N·m扭矩輸出覆蓋1800-5000rpm寬泛區(qū)間）和精準(zhǔn)操控。雖然油耗高于普通豪華SUV，但其4.8秒破百能力、全時(shí)四驅(qū)動(dòng)態(tài)管理以及后輪轉(zhuǎn)向帶來的靈活性，完美詮釋了AMG「一人一機(jī)」的性能哲學(xué)。對于追求極致動(dòng)力響應(yīng)的用戶，這套動(dòng)力總成在豪華中型SUV領(lǐng)域具有標(biāo)桿價(jià)值。