1、核心優(yōu)勢解析

設(shè)計亮點

• 轎跑SUV造型：大傾角溜背設(shè)計與貫穿式尾燈結(jié)合，運動感超越別克E5，GS版專屬運動套件更顯年輕化
• 6K懸浮中控屏：30英寸弧面屏分辨率達6K，200PPI像素密度，支持觸控+語音雙交互，內(nèi)置高通8155芯片保障流暢性

性能與續(xù)航

• 動力選擇靈活：單電機版7.6秒破百（245馬力/330N·m），四驅(qū)版雙電機6.2秒破百（287馬力/465N·m）
• 高效能電池組：65kWh磷酸鐵鋰（低配）與79.7kWh三元鋰（高配）雙方案，CLTC續(xù)航覆蓋530-620km，支持0.45小時快充（30-80%）

智能化配置

• L2+級駕駛輔助：全系標(biāo)配eCruise Pro，含全速域自適應(yīng)巡航、車道居中、自動泊車，GS版可選裝自動變道
• 持續(xù)升級能力：2024年推送V3.2 OTA，新增充電預(yù)約電量設(shè)定，支持華為Mate/P系列手機無感鑰匙

2、痛點與不足

需優(yōu)化細(xì)節(jié)

• 入門版配置梯度：智享版缺失360影像、座椅加熱通風(fēng)等實用功能，需選裝HUD（3000元）
• 冬季續(xù)航衰減：磷酸鐵鋰版本（智享/臻享）在-10℃實測續(xù)航縮減至380km左右
• 車機生態(tài)局限：相比新勢力APP擴展性較弱，應(yīng)用商店可選程序不足20款

市場競爭壓力

• 與比亞迪宋L相比，入門價高出1.5萬但智駕硬件更優(yōu)；對比大眾ID.6，空間相近但智能座艙領(lǐng)先一代