1、核心產(chǎn)品力解析

• 車型定位：20萬級(jí)插電混動(dòng)硬派風(fēng)格SUV，兼顧城市通勤與輕越野需求
• 品牌背景：依托奇瑞技術(shù)平臺(tái)，專注“旅行+”細(xì)分市場(chǎng)，搭載C-DM混動(dòng)架構(gòu)
• 技術(shù)亮點(diǎn)：寧德時(shí)代/中創(chuàng)新航磷酸鐵鋰電池、液冷溫控系統(tǒng)、三電機(jī)四驅(qū)（高配版）

2、版本差異與價(jià)格策略

• 定價(jià)策略
  • 全系標(biāo)配高通8155芯片+15.6英寸中控屏+L2級(jí)輔助駕駛
  • 頂配車型新增拖掛資質(zhì)（1600kg）及越野模式，溢價(jià)集中于四驅(qū)系統(tǒng)

3、硬核產(chǎn)品亮點(diǎn)

動(dòng)力與續(xù)航

• 鯤鵬混動(dòng)系統(tǒng)：1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)+三電機(jī)架構(gòu)，綜合功率280kW，CLTC純電續(xù)航120-208km，虧電油耗6.4L/100km
• 場(chǎng)景擴(kuò)展能力：標(biāo)配6.6kW外放電+駐車空調(diào)（24小時(shí)持續(xù)運(yùn)行），支持戶外露營(yíng)用電需求
• 底盤素質(zhì)：28°接近角/30°離去角+205mm離地間隙，涉水深度700mm（四驅(qū)版）

智能配置

• 人機(jī)交互：四音區(qū)語(yǔ)音控制+華為HiCar互聯(lián)，車機(jī)響應(yīng)速度處于同級(jí)主流水準(zhǔn)
• 駕駛輔助：全速域ACC+540°透明底盤+多地形模式（雪地/蠕行/越野）

4、用戶真實(shí)反饋

顯著優(yōu)勢(shì)

• 能耗經(jīng)濟(jì)性：春秋季實(shí)測(cè)純電續(xù)航170-180km，高速混動(dòng)模式油耗7.2L/100km
• 空間利用：后排1拳3指頭部空間+全平地臺(tái)，儲(chǔ)物格數(shù)量達(dá)28處
• NVH表現(xiàn)：前窗雙層夾膠玻璃有效隔絕路噪，純電模式下環(huán)境音≤58分貝

待改進(jìn)痛點(diǎn)

• 后備箱局限：標(biāo)準(zhǔn)五座版裝載容積480L，受備胎罩設(shè)計(jì)影響縱深（比同級(jí)縮短12%）
• 車機(jī)體驗(yàn)：高德地圖非最新版本，應(yīng)用生態(tài)擴(kuò)展性較弱
• 人機(jī)工程：無線充電板位置過深，尾門開啟高度達(dá)1.85m（女性用戶操作不便）

5、競(jìng)品對(duì)比分析

與比亞迪唐DM-i、哈弗猛龍等車型相比，山海T2在硬派設(shè)計(jì)語(yǔ)言和混動(dòng)系統(tǒng)效率上占優(yōu)，但在品牌認(rèn)知度和充電速度（55kW峰值功率）上稍弱。其核心競(jìng)爭(zhēng)力在于：同價(jià)位唯一提供7座布局+拖掛資質(zhì)的插混方盒子車型。