潤滑油分配器的工作原理是這樣的。

汽車內部很多零部件需要潤滑油來潤滑，而潤滑油通過潤滑油分配器來分配。一般油路上配有加油器，潤滑油分配器安裝在加油器上，因為加油器通常只有一個出油口，所以得靠分配器定量分配潤滑油給各個零部件。

當潤滑系統加壓時，油液會被儲存在分配器內，系統泄壓時，彈簧力發(fā)揮作用，將分配器中的油液進行分配。這個過程主要通過 ECU 來檢測和控制，如果 ECU 發(fā)現有零部件缺少潤滑油，就會馬上處理。

遞進式分配器基本工作原理是利用液壓遞進式動作，在分配器內的各個工作柱塞副，緊跟著前一工作柱塞副的循環(huán)動作，各自完成自己的柱塞行程，把定量的潤滑劑輸送到潤滑點。只要有壓力的潤滑劑供給分配器，工作柱塞副就會以遞進式的方式運行，并以恒定的排量注油。一旦供給的壓力潤滑劑流動停止，那么分配器的工作柱塞也就停止運動。當有壓力的潤滑劑重新流動時，分配器內工作柱塞又在同一點再開始它的注油循環(huán)動作。

遞進式分配器從結構上分為集成式和片式兩類。集成式分配器結構緊湊，安裝方便，但閥體一般是鋁合金，螺紋口易損壞，非正常高壓時工作柱塞與閥體間隙會變大，產生泄漏，遞進式動作會錯誤地繼續(xù)進行，且每孔排量相同，較難適應多種需油量的要求。片式分配器通過組合不同規(guī)格的分配塊，更具靈活性，但體積較大且可能產生泄漏。

在實際應用中，潤滑油的選擇要考慮周圍環(huán)境、溫度、濕度、粉塵、運行要求等因素，常見品種有鈉基、鋰基和鈣基等，長城等大品牌性能好受歡迎。齒輪箱的選擇要看齒輪的轉速、載荷率等，油位高度一般過大齒就行。總之，潤滑油分配器對汽車內部精密潤滑系統很重要，能確保各部位順暢運作。