特斯拉未來不可能會生產油車。

特斯拉自創(chuàng)立就專注純電動汽車，旗下的 Model S、Model X、Model 3、Model Y 等都是純電動驅動。

在全球能源轉型與環(huán)保意識增強的大環(huán)境中，純電動汽車因無尾氣排放，通過充電站用可持續(xù)能源，廣受歡迎。

特斯拉的電動汽車技術持續(xù)創(chuàng)新，電池技術和充電網絡是優(yōu)勢，超級充電站能短時間為車充足電。

早期有藍牌特斯拉車，車主對充電等或有疑慮，不過特斯拉有說明書和指南，還提供升級。個別車主私自油改電不是官方行為，且說 2022 年量產汽油車 Model T 的消息不準，它始終專注純電動。

從品牌定位看，自成立就致力于打造電動汽車推動可持續(xù)能源發(fā)展，產品線全是電動車型，沒生產燃油車打算。

技術上，在電動汽車領域領先，電池、驅動系統(tǒng)、自動駕駛等自主研發(fā)有專利，專注電動研發(fā)而非燃油車。

環(huán)保是汽車產業(yè)趨勢，很多地區(qū)有嚴格排放標準鼓勵新能源車，特斯拉作為引領者不會逆流產燃油車。

市場需求方面，消費者重視環(huán)保智能，電動汽車潛力大，特斯拉憑借獨特設計、性能和科技有市場份額，沒必要產燃油車。

而且特斯拉獨特品牌和設計風格在燃油車市少見，就算產燃油車定價 30 萬左右不愁賣的說法不現(xiàn)實，因產能困擾，貿然進軍燃油領域加大研發(fā)投入，穩(wěn)定性不如豪華品牌，影響前期銷量。

特斯拉最近公布未來產品線圖，有電動皮卡、MPV 等，馬斯克目標是淘汰燃油車普及電動汽車，只有不斷創(chuàng)新才能在競爭中領先，在國內細分市場取得絕對優(yōu)勢很難。

總之，特斯拉未來不會生產油車，會持續(xù)在純電動領域發(fā)展。