在汽車(chē)對(duì)比參數(shù)里，能體現(xiàn)操控性能的主要有以下幾個(gè)方面。

首先是軸距，同側(cè)相鄰前后兩個(gè)車(chē)輪中心點(diǎn)間的距離，它對(duì)汽車(chē)穩(wěn)定性和操控性很關(guān)鍵。一般來(lái)說(shuō)，軸距適中能兼顧穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向靈活性。

其次是輪距，包括前輪距和后輪距，也就是左、右車(chē)輪中心間的距離。輪距寬的車(chē)，橫向穩(wěn)定性和操縱性能好，行駛穩(wěn)定度高。

再就是車(chē)身尺寸，雖說(shuō)車(chē)身的長(zhǎng)寬高不是直接決定操控性能的關(guān)鍵，但合理的車(chē)身寬度能提供一定的空間優(yōu)勢(shì)，而車(chē)身高度在一定程度上影響重心，從而對(duì)操控有間接影響。

還有懸掛系統(tǒng)，獨(dú)立懸掛比非獨(dú)立懸掛更有利于操控和舒適，像麥弗遜式獨(dú)立懸掛在多數(shù)車(chē)型前輪中常見(jiàn)，其道路適應(yīng)能力較強(qiáng)。多連桿獨(dú)立懸架操控性也不錯(cuò)，雙叉臂成本高但性能好。

材質(zhì)方面，鋁合金比鑄鐵成本高，操控性也更好。

另外，輪胎也是重要因素，比如胎寬越寬，剎車(chē)距離越短，車(chē)輛越穩(wěn)。

總之，在對(duì)比汽車(chē)參數(shù)時(shí)，綜合考慮這些方面，就能更好地判斷車(chē)輛的操控性能。