斷氣剎車與傳統(tǒng)剎車主要有以下區(qū)別。

首先是駐車制動(dòng)原理不同，斷氣剎采用儲(chǔ)能彈簧氣制動(dòng)技術(shù)，屬于動(dòng)力式制動(dòng)系統(tǒng)，能量來自汽車運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的氣壓。傳統(tǒng)剎車一般是中央盤式制動(dòng)，屬于人力式，依賴人力操作。

其次使用時(shí)機(jī)有差別，斷氣剎制動(dòng)不僅能作駐車制動(dòng)，還能作應(yīng)急制動(dòng)。傳統(tǒng)剎車的駐車制動(dòng)只能在汽車靜止時(shí)使用，如果在行駛中用，容易讓傳動(dòng)軸和后橋嚴(yán)重超負(fù)荷，甚至造成差速器殼抱死，導(dǎo)致車輛制動(dòng)時(shí)跑偏或掉頭。

再者，在原理方面，斷氣剎當(dāng)駕駛員操縱手動(dòng)制動(dòng)閥時(shí)，芯管在彈簧作用下緊靠操縱凸輪，進(jìn)氣閥關(guān)閉，排氣閥開啟，出氣口經(jīng)芯管和排氣口通大氣，復(fù)合制動(dòng)氣室中的儲(chǔ)能制動(dòng)氣室也經(jīng)快放閥通大氣，汽車處于駐車制動(dòng)狀態(tài)。而傳統(tǒng)剎車，駕駛員通過踏板機(jī)構(gòu)操縱制動(dòng)閥。

另外，斷氣剎的設(shè)計(jì)常見于中重型道路清障車等專業(yè)車輛的手剎系統(tǒng)，這類車的手剎系統(tǒng)平時(shí)靠大力彈簧處于常剎車狀態(tài)，車輛行駛時(shí)，駕駛員松手剎要通過放氣操作達(dá)到一定氣壓頂開彈簧才能行駛。

總之，斷氣剎在制動(dòng)穩(wěn)定性和安全性方面更出色，為特定車輛應(yīng)用場(chǎng)景提供了更優(yōu)的制動(dòng)方案。