國外面包車報廢年限和國內(nèi)不太一樣。

在日本，面包車平均報廢年限約 10 年，車檢制度嚴苛，平均一年行駛里程約 9300 公里，10 年跑不到 10 萬公里，車況通常較好。

英國對于使用滿 10 年的報廢車輛，可得到 2000 英鎊補貼，部分由汽車廠商自愿提供。

韓國私家車無報廢年限，營運車輛則有不同的強制報廢年限。

而在國內(nèi)，旅游載客汽車和 9 座以上非營運載客汽車使用 10 年，達到報廢標準后要求繼續(xù)使用的按現(xiàn)行規(guī)定程序辦理，可延長使用年限最長不超過 10 年。延緩報廢使用的旅游載客汽車每年定期檢驗 4 次，延緩報廢使用的 9 座以上非營運載客汽車每年定期檢驗 2 次，超過 15 年的，從第 16 年起每年定期檢驗 4 次。此前我國曾有 15 年強制報廢的規(guī)定，如今小微型非運營載客汽車和大型非運營轎車，只要行駛里程沒有超過 60 萬公里，都可以繼續(xù)上路。

造成國內(nèi)外面包車報廢年限差異的原因有幾點。一是質(zhì)量，國外一些汽車技術(shù)強國，如德國、美國、日本，其汽車造型和質(zhì)量較好。二是保養(yǎng)意識，國外車主保養(yǎng)愛車嚴格且專業(yè)，有效提高了使用壽命。三是換車頻率，國內(nèi)換車頻率相對較高，而國外換車頻率較低，且對開時間長的汽車有感情。四是政策，國外在汽車使用上的政策相對寬松。