手動擋汽車的剎車在駕駛位右腳部位的中間位置。

手動擋車型有三個踏板，從左往右依次是離合器踏板、剎車踏板、油門踏板。左腳控制離合器，右腳控制剎車和油門。

正常駕駛時，通用的操作步驟是先松開油門，再踩下剎車。當(dāng)車速降低后，踩下離合器，直至車輛停穩(wěn)，然后把擋把退回空擋。

如果車速不快，比如低于 30 公里/小時或者發(fā)動機轉(zhuǎn)速在 900 左右，可以先踩下離合器，再踩剎車。這種情況在城市道路的紅綠燈路口很常見，因為此時車輛發(fā)動機轉(zhuǎn)速不高，車輪速度慢，輕踩剎車踏板就能剎住。

要是車速較快，需要急剎車，那就先踩剎車，然后迅速踩下離合器，這樣能防止車輛熄火，減少對離合器的磨損。

剎車踏板高度比其他兩個要高，寬度也較寬，這種設(shè)計能方便駕駛員快速反應(yīng)，避免誤踩油門。用右腳后跟為軸左右旋轉(zhuǎn)，腳掌來踩剎車或油門踏板。

日常行車別急踩剎車踏板，車輪抱死會讓車輛處于被動狀態(tài)，急剎還可能導(dǎo)致車輛失控。

萬一剎車失靈，可以用發(fā)動機制動，把擋位掛至抵擋，配合手剎，但不能拉得過猛，采用點剎嘗試恢復(fù)制動效果。

另外，倒車時油門當(dāng)剎車的錯誤常發(fā)生，因為駕駛員扭頭觀看，注意力在后方，容易左右顛倒。記住不踩油門時就把腳放在剎車上，不管是不是倒車，這樣在倒車時，右腳在剎車上，想車輛后退，右腳必須離開剎車去踩油門，就不會出現(xiàn)油門當(dāng)剎車的情況。