問(wèn)

不同類(lèi)型電動(dòng)車(chē)逆變器的性能差異在哪?

不同類(lèi)型電動(dòng)車(chē)逆變器的性能差異主要體現(xiàn)在以下方面。

首先是額定輸出效率,在規(guī)定工作條件下,輸出功率對(duì)輸入功率之比以%表示,額定輸出容量下為滿負(fù)荷效率,10%額定輸出容量下為低負(fù)荷效率。

其次,逆變器類(lèi)型不同,中小功率逆變器是戶用獨(dú)立交流光伏系統(tǒng)的重要環(huán)節(jié),可靠性和效率對(duì)推廣光伏系統(tǒng)很重要。多重串聯(lián)型逆變器應(yīng)用于電動(dòng)汽車(chē),能增加輸出電壓矢量種類(lèi)、增強(qiáng)控制靈活性和精確性、降低電機(jī)中性點(diǎn)電壓波動(dòng)。

再者,額定輸出電壓在規(guī)定輸入直流電壓波動(dòng)范圍內(nèi),應(yīng)能輸出額定電壓值,穩(wěn)態(tài)運(yùn)行時(shí)偏差不超±3%或±5%,負(fù)載突變或有干擾時(shí)偏差不超±8%或±10%。輸出電壓的不平衡度,正常工作條件下,三相電壓不平衡度應(yīng)不超過(guò)規(guī)定值,一般以%表示。輸出電壓的波形失真度,輸出電壓為正弦度時(shí),最大波形失真度不應(yīng)超過(guò) 5%,單相輸出允許 10%。額定輸出頻率通常為工頻 50Hz,正常工作條件下偏差在±1%以內(nèi)。負(fù)載功率因數(shù)在正弦波條件下為 0.7~0.9 滯后,額定值為 0.9。

逆變器按波弦性質(zhì)主要分正弦波逆變器和方波逆變器。正弦波逆變器輸出優(yōu)質(zhì)交流電,不存在電磁污染。方波逆變器輸出質(zhì)量差的方波交流電,對(duì)負(fù)載和逆變器有劇烈不穩(wěn)定影響,負(fù)載能力差。

電壓型逆變器優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、控制方便,缺點(diǎn)是輸出電壓易受負(fù)載變化影響不穩(wěn)定、諧波含量高需濾波。電流型逆變器優(yōu)點(diǎn)是輸出電流穩(wěn)定、諧波含量低、動(dòng)態(tài)響應(yīng)強(qiáng),缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高、控制難度大、需儲(chǔ)能元件增加系統(tǒng)體積和重量。

在應(yīng)用領(lǐng)域上,電壓型逆變器廣泛用于家用電器、工業(yè)控制、電力系統(tǒng)等,電流型逆變器主要用于電動(dòng)汽車(chē)、太陽(yáng)能光伏系統(tǒng)、風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)等需高動(dòng)態(tài)響應(yīng)和高精度控制的場(chǎng)合。

控制策略上,電壓型逆變器主要有 PWM、SPWM 控制等。挑選適合電動(dòng)車(chē)的逆變器時(shí),要根據(jù)實(shí)際需求,考慮功率、效率、控制方式、保護(hù)措施、品牌、質(zhì)量、價(jià)格和售后服務(wù)等因素。

逆變器有純正弦波、修正波和方波三種類(lèi)型,純正弦波逆變器性能最佳,修正波和方波逆變器成本較低但效率較低。

接線時(shí)直流輸入端、交流輸出端和金屬外殼要正確處理。一般應(yīng)用場(chǎng)景中,家用和車(chē)用逆變器功率一般不超 5000W,市場(chǎng)上多為 12V 和 24V,小功率逆變器中 12V 或 24V 在相同功率下輸出電流及損耗差不多,但大功率逆變器多選擇 24V。48V 逆變器屬于高輸入電壓,適用于特殊應(yīng)用,比如通信設(shè)備、鐵路系統(tǒng)、發(fā)電站等。

寶威特針對(duì) 48v 大功率純正弦波逆變器設(shè)計(jì)了溫控風(fēng)扇,能減少噪音、提高效率、延長(zhǎng)風(fēng)機(jī)壽命。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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