比亞迪超跑的研發(fā)投入十分巨大。從公開數(shù)據(jù)可見，近年來比亞迪研發(fā)投入持續(xù)攀升，2024年上半年達202億元，同比大增41.8%，2023年為395.7億元。僅2024年前三季度研發(fā)費用就達333億，同比增長34%。多年累計研發(fā)投入超1600億元，每日平均研發(fā)花費超億元。如此高額投入為超跑及其他車型的技術(shù)創(chuàng)新提供有力支撐 ，助力品牌發(fā)展。

具體來說，如此龐大的研發(fā)資金被廣泛且深入地運用到了各個方面。在電池技術(shù)領(lǐng)域，比亞迪投入大量資源進行研發(fā)。畢竟電池對于超跑而言，就如同心臟對于人類一樣關(guān)鍵。通過持續(xù)不斷的投入，比亞迪在電池能量密度提升、充電速度加快以及電池安全性保障等方面取得了眾多成果。這些技術(shù)突破應(yīng)用在超跑上，能夠讓超跑擁有更強勁的動力續(xù)航，減少充電等待時間，同時確保駕駛過程中的安全無憂。

在電動驅(qū)動系統(tǒng)方面，研發(fā)資金也發(fā)揮了重要作用。工程師們致力于提升電機的功率密度、優(yōu)化控制系統(tǒng)，使得超跑能夠?qū)崿F(xiàn)更加迅猛的加速和精準(zhǔn)的操控。為了打造極致的駕駛體驗，比亞迪還在輕量化車身材料研發(fā)上投入不菲。通過探索新型復(fù)合材料，在保證車身強度的同時，大幅減輕車身重量，從而進一步提升超跑的性能表現(xiàn)。

此外，智能駕駛和車載互聯(lián)技術(shù)也是研發(fā)投入的重點方向。在智能駕駛領(lǐng)域，巨額資金用于算法優(yōu)化、傳感器研發(fā)以及安全冗余系統(tǒng)的構(gòu)建，力求讓超跑在復(fù)雜路況下也能實現(xiàn)安全可靠的自動駕駛。而車載互聯(lián)技術(shù)的研發(fā)，則為駕駛者帶來更加便捷、豐富的信息娛樂體驗，讓超跑不僅是一臺高性能座駕，更是一個智能移動終端。

比亞迪對超跑研發(fā)的巨大投入，涵蓋了從核心動力到前沿科技的多個層面。這些投入不僅是對超跑性能的雕琢，更是對未來出行理念的探索。通過不斷創(chuàng)新和技術(shù)積累，比亞迪超跑有望在高性能汽車領(lǐng)域開辟新的篇章，引領(lǐng)汽車行業(yè)向更加綠色、智能、高效的方向發(fā)展 。