爬行者運輸車的動力來源主要是兩臺 2050kW（2750 hp）V16 ALCO 251C 柴油發(fā)動機，同時還配備了 4 臺 1000 千瓦的直流發(fā)電機、兩臺 750 千瓦的交流發(fā)電機和兩臺 150 千瓦的交流發(fā)電機。柴油發(fā)動機提供初始動力，直流發(fā)電機為履帶發(fā)動機提供動力，交流發(fā)電機則為調(diào)平、起重、轉(zhuǎn)彎等系統(tǒng)以及照明、空調(diào)等設(shè)備供電，如此強大而復(fù)雜的動力系統(tǒng)，支撐起爬行者的運輸重任。

具體而言，這兩臺2050kW的V16 ALCO 251C柴油發(fā)動機，猶如爬行者運輸車的“心臟”，源源不斷地輸出澎湃動力，是整個動力體系的核心能量源。它們以穩(wěn)定而強勁的動力輸出，為車輛的行動奠定了堅實基礎(chǔ)。

4臺1000千瓦的直流發(fā)電機，則像是動力傳遞的“橋梁”。它們將柴油發(fā)動機產(chǎn)生的部分能量轉(zhuǎn)化為適合履帶發(fā)動機運行的電力形式，精準(zhǔn)地為8條履帶所需的16臺發(fā)動機提供動力，使得履帶能夠穩(wěn)健地轉(zhuǎn)動，推動著這個龐然大物在各種復(fù)雜路況下穩(wěn)步前行。

兩臺750千瓦的交流發(fā)電機，承擔(dān)著為調(diào)平、起重和轉(zhuǎn)彎等關(guān)鍵系統(tǒng)供電的重要使命。調(diào)平系統(tǒng)關(guān)乎運輸過程中貨物的穩(wěn)定性，起重系統(tǒng)則負責(zé)裝卸航天器材，轉(zhuǎn)彎系統(tǒng)讓爬行者運輸車能夠靈活改變行進方向。這些系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)，對于安全、高效地完成運輸任務(wù)至關(guān)重要，而750千瓦交流發(fā)電機則為它們提供了穩(wěn)定可靠的能源保障。

兩臺150千瓦的交流發(fā)電機同樣不可或缺。在漫長的運輸旅途中，照明系統(tǒng)為車輛行駛提供清晰的視野，空調(diào)為車內(nèi)營造舒適的環(huán)境，風(fēng)扇保障空氣的流通，計算機則輔助駕駛員進行各種操作和監(jiān)控。這些看似不起眼的設(shè)備，在運輸過程中發(fā)揮著重要作用，而150千瓦交流發(fā)電機則默默地為它們提供著所需的電力。

爬行者運輸車正是依靠這樣一套分工明確、協(xié)同運作的動力系統(tǒng)，將柴油發(fā)動機的強大動力，通過不同類型發(fā)電機的合理分配和轉(zhuǎn)化，輸送到各個關(guān)鍵部位和設(shè)備，從而確保車輛能夠順利完成運輸航天器材的艱巨任務(wù)，在運輸領(lǐng)域書寫著屬于它的傳奇篇章。