林肯中國(guó)在新能源汽車領(lǐng)域布局廣泛且深入。在車型方面，不僅推出林肯冒險(xiǎn)家Corsair PHEV，還打造電混大家族，讓美國(guó)本土所有車型都有新能源版本計(jì)劃。技術(shù)上，采用 POWER - SPLIT 混聯(lián)式動(dòng)力分流雙電機(jī)結(jié)構(gòu)等先進(jìn)技術(shù)提升能效。品牌發(fā)展上，首款中國(guó)“智”造新能源車型收獲良好反響。同時(shí)，銷售網(wǎng)絡(luò)不斷拓展，在車展積極展示提升知名度，未來(lái)還將持續(xù)加大投入。

在車型層面，林肯冒險(xiǎn)家Corsair PHEV有著獨(dú)特魅力。其外觀與燃油版相差無(wú)幾，卻搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)構(gòu)成的插混動(dòng)力系統(tǒng)，純電續(xù)航約64公里，能滿足日常短途出行零油耗的需求。而電混大家族成員眾多，全新電混林肯冒險(xiǎn)家、全新電混林肯Z等車型紛紛亮相。它們采用動(dòng)力分流混動(dòng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)多種驅(qū)動(dòng)模式自由切換，油耗相比燃油版車型降低約50%，兼顧了動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性。

技術(shù)研發(fā)是林肯中國(guó)的重要發(fā)力點(diǎn)。以先進(jìn)混動(dòng)技術(shù)為核心，應(yīng)用Power Split動(dòng)力分流混動(dòng)技術(shù)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)能夠高效協(xié)作。比如POWER - SPLIT混聯(lián)式動(dòng)力分流雙電機(jī)結(jié)構(gòu)的運(yùn)用，讓車輛具備多種驅(qū)動(dòng)模式，綜合工況油耗低至1.5L/百公里，盡顯技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

品牌發(fā)展上，首款中國(guó)“智”造新能源車型冒險(xiǎn)家Corsair PHEV獲得市場(chǎng)認(rèn)可。銷售網(wǎng)絡(luò)拓展有條不紊，已完成100家林肯中心的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)拓展計(jì)劃，年底前將建成125家，并在湖南試點(diǎn)新經(jīng)銷商模式。在車展舞臺(tái)上，林肯積極展示成果，廣州車展全新一代領(lǐng)航員中國(guó)首秀，首發(fā)限量版車型配備專屬套件，定制禮盒融入“宋錦”工藝，賺足眼球。

總之，林肯中國(guó)在新能源汽車領(lǐng)域的布局涵蓋車型、技術(shù)、品牌、銷售等多個(gè)維度。通過(guò)不斷豐富車型、提升技術(shù)、拓展網(wǎng)絡(luò)、強(qiáng)化展示，林肯正穩(wěn)步在新能源賽道上前行，努力提升自身競(jìng)爭(zhēng)力，以更好地滿足中國(guó)市場(chǎng)需求，在新能源浪潮中占據(jù)一席之地 。