大眾SUV的四驅(qū)系統(tǒng)性能頗為出色，技術(shù)成熟可靠，能適應(yīng)多樣路況。大眾4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)歷史可追溯到1986年，歷經(jīng)多代升級(jí)，其核心中央差速器有托森和瀚德兩種類型，電控多片離合器響應(yīng)迅速，能在100毫秒內(nèi)快速響應(yīng)。像進(jìn)口途銳的托森式差速器0延遲響應(yīng)，途昂能實(shí)時(shí)調(diào)整前后軸動(dòng)力分配，途觀能自動(dòng)調(diào)整前后輪動(dòng)力分配。這些都為消費(fèi)者帶來(lái)出色駕駛體驗(yàn)。

大眾SUV不同車型的四驅(qū)系統(tǒng)有著各自的閃光點(diǎn)。進(jìn)口大眾途銳，基于MLB Evo模塊化縱置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)打造，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)搭配空氣懸架，托森式差速器優(yōu)勢(shì)盡顯。這種純機(jī)械結(jié)構(gòu)不僅能實(shí)現(xiàn)0延遲響應(yīng)，動(dòng)力傳遞損失小，還不易過(guò)熱，面對(duì)各種復(fù)雜的越野工況都能輕松應(yīng)對(duì)，為駕駛者開(kāi)拓更廣闊的天地。

上汽大眾途昂四驅(qū)版本，官方售價(jià)32.89萬(wàn)元起，提供多種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇。它所配備的四驅(qū)系統(tǒng)猶如一位智慧的指揮官，能根據(jù)路況瞬息萬(wàn)變的信息，實(shí)時(shí)精準(zhǔn)地調(diào)整前后軸動(dòng)力分配，確保車輛在復(fù)雜路況下也能穩(wěn)健行駛，讓駕乘者安心無(wú)憂。

大眾Tiguan途觀的4MOTION智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)同樣可圈可點(diǎn)。在正常行駛時(shí)，它優(yōu)先采用前驅(qū)模式，有效降低油耗；而當(dāng)特殊路況出現(xiàn)，比如前輪打滑時(shí)，又能迅速自動(dòng)調(diào)整前后輪動(dòng)力分配，保障車輛的通過(guò)性與安全性。

值得一提的還有大眾途銳R，憑借4MOTION技術(shù)，它在電動(dòng)模式下?lián)碛凶吭降臓恳芰?，能拖曳重達(dá)3.5噸的重物，還配備拖車操縱系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了使用的便利性。

總之，大眾SUV的四驅(qū)系統(tǒng)，無(wú)論是歷史底蘊(yùn)，還是技術(shù)實(shí)力，都表現(xiàn)出色。從應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的能力，到提升駕駛體驗(yàn)與安全性，都展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。無(wú)論是追求越野激情，還是城市出行中的穩(wěn)健駕駛，大眾SUV的四驅(qū)系統(tǒng)都能滿足消費(fèi)者多元化的需求。