車內(nèi)空調(diào)的風速大小對油耗是有影響的?？照{(diào)的壓縮機由發(fā)動機帶動工作，開啟壓縮機本身就會增加發(fā)動機負擔，進而增加油耗。而大風量時，鼓風機轉(zhuǎn)速高、功率大、消耗能量多，會在一定程度上讓壓縮機工作時間延長，使得油耗增加；反之，風量小則油耗相對較低。不過，若不開 AC 鍵，僅開鼓風機，此時風量大小對油耗影響就較小。

具體來說，汽車空調(diào)有定排空調(diào)和變排空調(diào)之分。大多數(shù)低端車型配備的是定排空調(diào)，開啟后功率恒定，車輛會保持固定的油耗增加比例。在這種情況下，大風量會推遲壓縮機的停機時間，增加其工作時長，油耗也就隨之升高。而擁有變排空調(diào)的車輛能根據(jù)車內(nèi)溫度調(diào)節(jié)排量，當溫度達到理想值后，壓縮機便會停止高負荷運行，溫度升高時再重新運行輸送冷氣。這種智能調(diào)節(jié)模式使得變排空調(diào)相對更省油，不過風速的變化同樣會在一定程度上影響壓縮機的工作狀態(tài)，進而影響油耗。

另外，空調(diào)能效比也是一個關鍵因素?？照{(diào)能效比越大越節(jié)能，雖然汽車空調(diào)在標準測試條件下能效比只有2多一點，但大風量可提高熱交換速度和能效比。在制冷量相同的情況下，能效比越高消耗能量越低。比如剛上車車內(nèi)溫度高時，使用大風量快速降溫，不但降溫快還可能更節(jié)能。

綜上所述，車內(nèi)空調(diào)風速大小與油耗之間存在著千絲萬縷的聯(lián)系。盡管這種影響不是絕對的，且受到多種因素的制約，但不可否認風速通過影響壓縮機工作時長等方面，確實在一定程度上左右著油耗的高低。在日常駕駛中，合理調(diào)節(jié)空調(diào)風速，能在享受舒適駕乘環(huán)境的同時，盡量降低油耗。