問(wèn)

共享電動(dòng)汽車的續(xù)航里程能滿足日常出行嗎？

共享電動(dòng)汽車的續(xù)航里程能否滿足日常出行，答案是分情況的。

對(duì)于城市內(nèi)的短途出行和日常通勤，多數(shù)共享電動(dòng)汽車的續(xù)航是夠用的。像一些車型，比如奇瑞 eQ1“小螞蟻”，續(xù)航可達(dá) 250 公里以上，能滿足市內(nèi)正常使用。還有長(zhǎng)安逸動(dòng) EV200，綜合續(xù)航里程 200 公里，城市短途通勤沒問(wèn)題。

但長(zhǎng)途出行和郊區(qū)出游就不一定了。比如從一個(gè)充電站到下一個(gè)充電站的距離，不宜超過(guò)官方續(xù)航的 70%，以長(zhǎng)安逸動(dòng) EV200 為例，距離應(yīng)小于 140 公里。而且要提前確認(rèn)充電站，因?yàn)楹芏喑潆姌犊赡芤蛟O(shè)備故障或被占用無(wú)法及時(shí)充電。

另外，不同共享電動(dòng)汽車的續(xù)航里程不同，像力帆盼達(dá)、眾泰眾行普遍續(xù)航在 200 公里左右，郊區(qū)出行就得精確計(jì)算行程。

不過(guò)要是配上像逸動(dòng) EV460 這樣續(xù)航能達(dá)到 500 公里的車，周末郊區(qū)出游續(xù)航就妥妥的，從重慶到成都都不用擔(dān)心電量不夠。

總之，共享電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航能否滿足日常出行，得看具體出行需求和車輛的續(xù)航能力。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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