通用汽車在智能化方面創(chuàng)新不斷，在智能座艙、智能駕駛、軟件技術(shù)及整車試驗等多領(lǐng)域均有建樹。智能座艙上，新一代VCS智能座艙系統(tǒng)不斷升級，2024年將有硬件提升；智能駕駛領(lǐng)域，針對中國場景優(yōu)化超級輔助駕駛系統(tǒng)，未來還將帶來更多高階功能；成立軟件及數(shù)字化中心，提升本土開發(fā)效率；推出無人化整車智能試驗平臺，提高試驗質(zhì)量與效率，加速產(chǎn)品數(shù)字化升級 。

在智能座艙領(lǐng)域，通用汽車推出的新一代VCS智能座艙系統(tǒng)，已然成為車內(nèi)交互體驗變革的重要標志。2024年，搭載驍龍8195芯片的升級平臺投入使用，將大幅提升系統(tǒng)響應(yīng)速度，為用戶帶來更為流暢絲滑的操作感受。后排娛樂功能的加入，讓后排乘客也能享受專屬的樂趣；四音區(qū)語音識別硬件的升級，實現(xiàn)了全車各個角落精準的語音交互，進一步解放了雙手，使駕駛過程更加便捷安全。

智能駕駛方面，全新一代SUPER CRUISE超級輔助駕駛系統(tǒng)針對中國復雜的道路場景和駕駛習慣，進行了多達9大項的調(diào)整與優(yōu)化。截至2023年10月底，已實現(xiàn)1.6億公里的安全行駛紀錄，這無疑是對其可靠性的有力證明。2024年，該系統(tǒng)還將帶來覆蓋更多場景的高階智能輔助駕駛功能，讓駕駛變得更加輕松與智能。

通用汽車還成立了軟件及數(shù)字化中心，匯聚近千位專業(yè)人才，配備近千臺測試驗證臺架與眾多開發(fā)實驗室。在此基礎(chǔ)上，推出的“RoboTest無人化整車智能試驗平臺”更是一大創(chuàng)舉。該平臺由車端和云端兩大核心部分組成，憑借比傳統(tǒng)真人駕駛更高的精度和更強的耐久性，提升了整車研發(fā)效率和智能水平。

總之，通用汽車在智能化領(lǐng)域多點開花，無論是座艙體驗的升級、駕駛輔助功能的拓展，還是軟件技術(shù)與試驗平臺的創(chuàng)新，都展現(xiàn)出其在智能化賽道上的堅定決心與強大實力，為汽車智能化發(fā)展帶來了新的思路與方向 。