奧迪 TT 歷史的發(fā)展是由多個因素共同推動的。

首先，設(shè)計師弗里曼·托馬斯的靈感涂鴉是關(guān)鍵。他以柔和弧線連接兩個輪子形成俯沖駕駛室的創(chuàng)意，為奧迪 TT 的誕生奠定了基礎(chǔ)。托馬斯的朋友奧迪首席設(shè)計師金·梅斯將這份草稿給到奧迪開發(fā)主管約瑟夫·帕夫根，使其獲得秘密開發(fā)許可。

其次，致敬曼島 TT 摩托車大賽的命名意義重大，這不僅為車型賦予了速度激情的象征，還預(yù)示了其主打性能的特點。

另外，奧迪前身汽車聯(lián)盟中的 NSU 曾推出相關(guān)車型，奧迪 TT 及其高性能版本 TTS 繼承了這段輝煌歷史。

奧迪 TT 作為奧迪旗下第一款正式的跑車，定位為入門級運動車，為當時有些落寞的奧迪注入了活力。它在 1995 年法蘭克福車展首次亮相引發(fā)熱烈反響，1998 年正式量產(chǎn)上市后人氣爆棚，第一年在歐洲就售出 3.6 萬輛以上。量產(chǎn)版與概念車幾乎相同，僅在 C 柱與保險杠位置有小幅調(diào)整，且與奧迪 A3、大眾高爾夫共享技術(shù)平臺。

總之，設(shè)計師的靈感、有意義的命名、歷史的傳承、精準的定位以及出色的市場表現(xiàn)，共同推動了奧迪 TT 歷史的發(fā)展。