奧迪 Q4 重量在安全性能方面有怎樣的體現(xiàn)?

奧迪 Q4 的重量在安全性能方面有諸多出色的體現(xiàn)。

其車身采用輕量化設(shè)計,這不僅減輕了整車重量,還通過高強度熱成型件、特殊冷卻系統(tǒng)和結(jié)構(gòu)加固保障了電池包的安全。這種輕量化設(shè)計并非單純減重,而是在保證安全強度的前提下實現(xiàn)的。

比如,高強度的材料和精心設(shè)計的結(jié)構(gòu)能有效抵御碰撞沖擊,降低事故對電池包的損害風險。

奧迪 Q4 擁有 50:50 完美軸荷分配,這一設(shè)計使得車輛操控如同轎車般精準,駕駛體驗舒適且安全。良好的軸荷分配有助于車輛在行駛中保持穩(wěn)定,減少因重量分布不均導致的失控可能性。

在駕駛輔助功能方面,奧迪 Q4 配備多達 13 項駕駛輔助功能,像自適應(yīng)巡航、自動剎車、車道偏離預警等。這些功能能夠?qū)崟r監(jiān)測車輛周圍的情況,在關(guān)鍵時刻及時介入,避免事故發(fā)生,為安全駕駛提供了有力保障。

奧迪 Q4 的被動安全也十分出色,采用高強度車身結(jié)構(gòu),能在碰撞時為乘客提供堅固的保護。其車身扭轉(zhuǎn)剛度高,可有效抗撞,大大降低了車內(nèi)人員受傷的風險。

此外,電池方面的安全保障也很關(guān)鍵。奧迪 Q4 搭載的電池性能出色且穩(wěn)定,采用三元鋰電芯,先進的正極材料和穩(wěn)定電解液保障了電池的穩(wěn)定性。電芯與模組間設(shè)隔熱緩沖區(qū)降低熱失控風險,還有高強度鋁合金殼體吸收碰撞能量,并經(jīng)過超 300 項電池安全測試,確保萬無一失。

總之,奧迪 Q4 在重量與安全性能的結(jié)合上表現(xiàn)卓越,通過輕量化設(shè)計、合理的軸荷分配、豐富的駕駛輔助功能、高強度車身結(jié)構(gòu)以及可靠的電池安全保障等多方面,為駕乘者打造了一個安全可靠的出行環(huán)境。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價

最新問答

2萬預算能買到不少配置不錯的二手車,涵蓋微型車、小型車、緊湊型車等多個類型。像豐田卡羅拉耐用舒適,適合日常通勤;日產(chǎn)騏達實用且駕駛穩(wěn)定;本田飛度空間大、省油又耐用。還有一些年限較長的舊車,如別克凱越、標致307 ,以及年限較短的國產(chǎn)車,如吉
端到端智駕實現(xiàn)商業(yè)化落地面臨技術(shù)、數(shù)據(jù)、算力等多方面挑戰(zhàn)。技術(shù)路線尚無最佳實踐案例可供參考,特斯拉架構(gòu)未公開,開源成果也未經(jīng)驗證;訓練數(shù)據(jù)在量、標注、質(zhì)量和分布上都有難題;訓練算力需求不斷攀升,多數(shù)公司規(guī)模不足;測試驗證方法不成熟,現(xiàn)有方法
目前并沒有公開資料表明長安天樞智駕系統(tǒng)的具體研發(fā)投入金額。長安汽車自 2018 年發(fā)布“北斗天樞 1.0”計劃,7 年間累計投入超 1148 億元用于智能化領(lǐng)域,打造了諸多成果,天樞智駕系統(tǒng)便是其中之一。這巨額投入涵蓋打造研發(fā)團隊、開發(fā)智能
鴻蒙智駕 R7 配備雙 Orin-X 智駕芯片,性能頗為出色。這兩顆芯片為華為 ADS 3.0 智能駕駛系統(tǒng)提供有力支撐,使車輛擁有離車泊入、代客泊車、召喚等功能,可輕松應(yīng)對復雜路況與駕駛場景。同時,配合高精度 4D 毫米波雷達與 192
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家