問

電車帶熱泵與不帶熱泵在冬季續(xù)航表現(xiàn)上有何差異？

電車帶熱泵與不帶熱泵在冬季續(xù)航表現(xiàn)差異很大。

不帶熱泵的電車，冬季用空調(diào)制熱主要靠 PTC，這類似家里的吹風(fēng)機(jī)或電爐絲，靠電流通過電阻產(chǎn)熱，能耗高，會(huì)大大加快電量損耗，導(dǎo)致續(xù)航大幅縮短。

而熱泵相當(dāng)于家用空調(diào)，把車外熱量搬到車內(nèi)，能明顯增加冬季續(xù)航里程。數(shù)據(jù)分析，同樣供暖情況下，帶熱泵的電車比帶 PTC 的續(xù)航能增加 15 - 30%，比如能多跑 15 - 30km。

像比亞迪海豚等部分車型配備了熱泵空調(diào)。但很多企業(yè)因成本高未給電車裝熱泵空調(diào)，熱泵空調(diào)成本約萬元，這成本若用于增大電池包能多跑 100km。

在極端低溫下，PTC 升溫比熱泵快，但熱泵整體更節(jié)能。不少新款電車采用 PTC 和熱泵雙管齊下，如奧迪 Q4 e-tron。

先進(jìn)熱管理技術(shù)能把電車?yán)m(xù)航里程最多增加 15%，還可接充電樁時(shí)通過 APP 預(yù)約，提前給電池和座艙加熱。

像大眾 ID.BUZZ 等未采用熱泵空調(diào)的車輛，冬季開空調(diào)續(xù)航誤差大。

總之，帶熱泵的電車冬季續(xù)航更實(shí)在，預(yù)算有限也應(yīng)優(yōu)先選帶熱泵空調(diào)的電車。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬
獲取底價(jià)

最新問答

汽車配件出口包裝有諸多特殊要求，涵蓋材料選擇、設(shè)計(jì)規(guī)范與標(biāo)識(shí)警示等方面。在材料上，要選耐沖擊、防潮、防銹且防靜電的，像高密度聚乙烯或瓦楞紙板，以保護(hù)配件安全。設(shè)計(jì)需符合國際標(biāo)準(zhǔn)，依據(jù)配件特性定制內(nèi)襯、隔板，合理排布集裝箱。包裝上必須清晰標(biāo)注
繼承的車輛過戶，需先前往公證機(jī)關(guān)辦理公證，之后攜帶公證書及多種相關(guān)證件材料去車管所等相關(guān)部門辦理手續(xù)。車輛作為遺產(chǎn)可被繼承，原所有人去世后，繼承人按此流程操作才能將車輛合法過戶到自己名下。辦理繼承權(quán)公證有管轄規(guī)定，要提交多種證件材料；去相關(guān)
手動(dòng)擋汽車的變速箱和自動(dòng)擋在工作原理、特點(diǎn)及內(nèi)部結(jié)構(gòu)等方面存在明顯區(qū)別。工作原理上，手動(dòng)擋需手動(dòng)撥動(dòng)變速桿改變齒輪嚙合位置來變速，自動(dòng)擋則能根據(jù)車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速自動(dòng)換擋。特點(diǎn)方面，手動(dòng)擋機(jī)械結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、動(dòng)力損耗小且省油耐用，自動(dòng)擋操作輕松、變
車窗汽車膜的價(jià)格因品牌、質(zhì)量、車型等因素而有所不同，一般在幾百元到數(shù)萬元不等。普通車型使用常見車膜，四個(gè)車窗貼膜成本可能只需幾百元，而選擇知名品牌的優(yōu)質(zhì)膜，往往要 1000 元以上。全車貼膜費(fèi)用跨度更大，從幾千元到數(shù)萬元都有。像前擋風(fēng)玻璃、
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家