2021 款奧迪 A6L制動(dòng)系統(tǒng)參數(shù)表現(xiàn)出色。其中 55 TFSI 標(biāo)配前六活塞制動(dòng)系統(tǒng)，前剎車盤直徑達(dá) 375 毫米。其 100km/h - 0 的最好制動(dòng)成績?yōu)?36.42 米，平均制動(dòng)距離 37.36 米，剎車熱衰減 31.40%，最大制動(dòng)力 1.200G 。并且踏板經(jīng)過線性調(diào)校，帶來穩(wěn)重腳感。此外，它還配備了諸如 ABS 防抱死剎車、制動(dòng)力分配等豐富制動(dòng)輔助功能，提升了車輛的安全性與穩(wěn)定性。

在制動(dòng)距離方面，這樣的數(shù)據(jù)意味著2021款奧迪A6L在緊急制動(dòng)時(shí)，能夠在較短的距離內(nèi)穩(wěn)穩(wěn)停下，為駕乘人員提供了可靠的安全保障。36.42米的最好成績以及37.36米的平均制動(dòng)距離，在同級(jí)別車型中處于優(yōu)秀水平。

而剎車熱衰減31.40%，表明車輛即使在連續(xù)制動(dòng)、剎車系統(tǒng)溫度升高的情況下，依然能保持較好的制動(dòng)性能。最大制動(dòng)力1.200G，保證了車輛在需要急剎車時(shí)，能迅速產(chǎn)生強(qiáng)大的制動(dòng)力，讓車速快速降低。

踏板線性調(diào)校更是一大亮點(diǎn)。線性的踏板反饋，讓駕駛者在踩下制動(dòng)踏板時(shí)，能精準(zhǔn)地控制制動(dòng)力度，無論是輕踩減速還是急踩停車，都能做到心中有數(shù)，腳感穩(wěn)重舒適，大大提升了駕駛的操控性與安全性。

豐富的制動(dòng)輔助功能猶如給車輛的制動(dòng)系統(tǒng)加上了“保險(xiǎn)”。ABS防抱死剎車系統(tǒng)能防止車輪在制動(dòng)時(shí)抱死，確保車輛在制動(dòng)過程中仍能保持轉(zhuǎn)向能力；制動(dòng)力分配功能則能根據(jù)車輛的負(fù)載情況和行駛狀態(tài)，合理分配前后輪的制動(dòng)力，讓車輛制動(dòng)更加平穩(wěn)。

總的來說，2021款?yuàn)W迪A6L制動(dòng)系統(tǒng)參數(shù)優(yōu)勢明顯，從硬件配置到實(shí)際制動(dòng)表現(xiàn)，再到豐富的輔助功能，全方位地為用戶打造了可靠、高效且舒適的制動(dòng)體驗(yàn)，彰顯了奧迪在制動(dòng)系統(tǒng)研發(fā)方面的深厚底蘊(yùn)與卓越技術(shù)。