奧迪Q3的自動(dòng)駐車是電子手剎的擴(kuò)展功能，二者共同構(gòu)成智能剎車控制系統(tǒng)。自動(dòng)駐車能夠在車輛臨時(shí)停車約兩秒時(shí)自動(dòng)啟用剎車，依靠ESP控制四輪，起步輕踩油門剎車便自動(dòng)松開，適合頻繁停車場(chǎng)景，極大提升駕駛便利性。而電子手剎通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)后輪，停車時(shí)手動(dòng)操作，用于日常長時(shí)間停車。二者相輔相成，共同提升駕駛的便利性與安全性 。

從使用方式上看，自動(dòng)駐車十分“智能”。開啟該功能后，車輛在臨時(shí)停車過程中，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)判定并介入，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)鎖定，駕駛員無需額外操作就能讓車輛保持穩(wěn)定停駐狀態(tài)。當(dāng)需要繼續(xù)前行時(shí)，只需輕踩油門，車輛就能自動(dòng)解除制動(dòng)，輕松起步。

電子手剎則相對(duì)“傳統(tǒng)”一些，它需要駕駛員手動(dòng)操作。在奧迪Q3上，找到換擋桿旁的P按鍵，輕踩剎車按下這個(gè)按鍵，車輛就會(huì)處于駐車狀態(tài)；當(dāng)要解除駐車時(shí)，同樣是按下該按鍵。手動(dòng)操作雖沒有自動(dòng)駐車那般便捷，但在一些特定場(chǎng)景下，這種明確的操作方式能讓駕駛員更精準(zhǔn)地掌控車輛的駐車與啟動(dòng)。

在作用原理上，自動(dòng)駐車依靠的是車輛的ESP系統(tǒng)對(duì)四個(gè)車輪進(jìn)行剎車控制，通過復(fù)雜的傳感器和算法，確保車輛在停車時(shí)四個(gè)車輪都能均勻受力，從而平穩(wěn)停駐。電子手剎則主要是通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)后輪，讓后輪產(chǎn)生制動(dòng)力，來實(shí)現(xiàn)車輛的駐車。

另外，二者還存在一定的聯(lián)動(dòng)關(guān)系。有些車型具備自動(dòng)駐車和電子手剎的聯(lián)動(dòng)功能，當(dāng)自動(dòng)駐車的停車時(shí)間過長時(shí)，電子手剎會(huì)自動(dòng)介入，進(jìn)一步確保車輛的駐車安全。

總之，奧迪Q3的自動(dòng)駐車和電子手剎雖各有特點(diǎn)，但又緊密關(guān)聯(lián)。它們?cè)诓煌耐＼噲?chǎng)景中發(fā)揮著各自的優(yōu)勢(shì)，共同為駕駛者提供了更便利、更可靠的停車體驗(yàn)，讓駕駛過程更加輕松與安心 。