同樣預(yù)算下，大眾探岳在動(dòng)力方面更為出色。從數(shù)據(jù)上看，探岳 2.0T 高功率版最大馬力可達(dá) 220 匹，而奧迪 Q3 2.0T 高功率版最大功率僅 186 馬力。且探岳搭載新一代 EA888 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)與 7 速 DCT 濕式雙離合變速箱，也有一定優(yōu)勢(shì)。不過，奧迪 Q3 的 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)在操控穩(wěn)定性上有亮點(diǎn)?？傮w而言，探岳在動(dòng)力性能上相對(duì)更勝一籌 。

深入分析，探岳的新一代EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，動(dòng)力輸出線性且高效。配合7速DCT濕式雙離合變速箱，換擋迅速且平順，在加速過程中能很好地銜接動(dòng)力，讓駕駛者能充分感受到強(qiáng)勁動(dòng)力帶來的推背感，無論是城市道路超車，還是高速行駛，都能輕松應(yīng)對(duì)。

相比之下，奧迪Q3的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與7擋雙離合變速箱的組合，在動(dòng)力傳遞上稍顯遜色。雖然其2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)在扭矩等方面也有不錯(cuò)的表現(xiàn)，但功率上的差距使得它在與探岳的對(duì)比中不占優(yōu)勢(shì)。

不過，奧迪Q3的quattro四驅(qū)系統(tǒng)是一大亮點(diǎn)。在高速行駛時(shí)，quattro四驅(qū)系統(tǒng)能精準(zhǔn)分配動(dòng)力到各個(gè)車輪，確保車輛行駛的穩(wěn)定性，即使遇到突發(fā)情況需要緊急變道或者避讓，車輛也能穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)。在彎道中，該四驅(qū)系統(tǒng)可以有效防止車輛側(cè)滑，讓車輛沿著正確的軌跡行駛，大大提升了駕駛的安全性和操控樂趣。

大眾探岳在動(dòng)力性能的“硬指標(biāo)”上更勝一籌，其充沛的動(dòng)力輸出能滿足駕駛者對(duì)速度與激情的追求。而奧迪Q3憑借優(yōu)秀的quattro四驅(qū)系統(tǒng)，在操控穩(wěn)定性方面展現(xiàn)出獨(dú)特魅力。消費(fèi)者若更看重絕對(duì)動(dòng)力性能，探岳是不錯(cuò)的選擇；若對(duì)車輛操控穩(wěn)定性和四驅(qū)系統(tǒng)有較高要求，奧迪Q3或許更能滿足需求。