2016 款奧迪 Q5 采用的是全時四驅(qū)，并非適時四驅(qū)。全時四驅(qū)意味著車輛在任何時候都是由四個車輪獨立驅(qū)動，能通過中央差速器、前后軸獨立差速器分配驅(qū)動力，在復(fù)雜路況下可將動力傳輸?shù)接懈街Φ能囕?，越野性能卓越，濕滑路面操控性佳，但相對費油。而適時四驅(qū)只在適當(dāng)?shù)臅r候轉(zhuǎn)換為四驅(qū)，平時多為兩驅(qū)，能根據(jù)路況自動切換，更智能化且油耗較低。

具體來說，2016款奧迪Q5全時四驅(qū)系統(tǒng)中，托森差速器是其靈魂所在。它工作原理與多片離合差速器不同，具有單向傳動、反向鎖止特性。憑借這套系統(tǒng)，奧迪Q5最大能將發(fā)動機85%的扭矩傳遞給后輪，65%的扭矩傳遞給前輪，前后橋均為開放式差速器。在復(fù)雜路況下，托森差速器可讓Q5輕松將動力傳輸至有附著力的車輪，大大提高車輛通過能力。

相比之下，適時四驅(qū)正常狀態(tài)下靠前輪驅(qū)動，當(dāng)檢測到前輪打滑時，通過中央多片式離合器將動力傳輸至后輪。新款奧迪Q5L就采用這種適時四驅(qū)系統(tǒng)，在城市道路正常行駛時，它以前輪驅(qū)動為主，保證了燃油經(jīng)濟性；而遇到特殊路況需要脫困時，能在0.2秒內(nèi)切換到四驅(qū)模式。

全時四驅(qū)和適時四驅(qū)各有優(yōu)劣。全時四驅(qū)讓車輛在各種路況下都能保持較好的穩(wěn)定性與通過性，駕駛起來更加安心，不過較高的油耗是其短板。適時四驅(qū)則巧妙地在兩驅(qū)和四驅(qū)模式間切換，日常駕駛時降低油耗，遇到需要時也能提供一定的越野能力。消費者在選擇時，應(yīng)依據(jù)自身實際需求與使用場景來決定。若經(jīng)常面對復(fù)雜路況，全時四驅(qū)的奧迪Q5或許更合適；若多在城市通勤，適時四驅(qū)的Q5L就能滿足需求并節(jié)省燃油成本。