奧迪 Q5L Sportback 的制動(dòng)系統(tǒng)參數(shù)表現(xiàn)出色，在同級(jí)別車(chē)型中頗具競(jìng)爭(zhēng)力。它配備高性能剎車(chē)系統(tǒng)，大口徑剎車(chē)盤(pán)與高效制動(dòng)器的組合，讓制動(dòng)效果優(yōu)秀且穩(wěn)定性良好。其 100 - 0km/h 的制動(dòng)距離為 38.07 米，60 - 0km/h 制動(dòng)距離為 13.38 米，成績(jī)亮眼。此外，還配備了 ABS、EBA 等一系列安全輔助系統(tǒng)，能確保緊急制動(dòng)時(shí)的行車(chē)安全，全力剎車(chē)時(shí)車(chē)身姿態(tài)也能得到較好控制。

在主動(dòng)剎車(chē)測(cè)試環(huán)節(jié)，奧迪Q5L Sportback面對(duì)靜止假車(chē)、消失的前車(chē)、靜止假人等復(fù)雜多樣的場(chǎng)景，在特定速度下均展示出卓越的性能，能夠精準(zhǔn)且成功地剎停。這一表現(xiàn)，無(wú)疑為駕駛者在日常行車(chē)中增添了強(qiáng)大的安全保障，有效降低了事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。

后制動(dòng)器采用通風(fēng)盤(pán)式設(shè)計(jì)，具有良好的散熱性能，能避免長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)產(chǎn)生的制動(dòng)衰退現(xiàn)象，確保制動(dòng)效果始終如一。駐車(chē)制動(dòng)采用電子駐車(chē)方式，操作簡(jiǎn)便又不失科技感，為用戶(hù)帶來(lái)了更便捷的駐車(chē)體驗(yàn)。

輪胎規(guī)格方面，多樣的選擇如前235/55 R19等，不同的規(guī)格能適應(yīng)各種路況和駕駛需求，提供更好的抓地力，進(jìn)而提升車(chē)輛在行駛過(guò)程中的穩(wěn)定性和操控性。

全力剎車(chē)時(shí)，奧迪Q5L Sportback的制動(dòng)力釋放線(xiàn)性，剎車(chē)腳感舒適，駕駛者能夠清晰且精準(zhǔn)地控制剎車(chē)力度，無(wú)論是在高速行駛還是城市路況下，都能給予駕駛者足夠的信心。

總結(jié)而言，奧迪Q5L Sportback的制動(dòng)系統(tǒng)參數(shù)優(yōu)秀，無(wú)論是制動(dòng)距離、安全輔助系統(tǒng)，還是剎車(chē)盤(pán)、駐車(chē)制動(dòng)以及輪胎規(guī)格等方面，都展現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)。各部分相互配合，共同為駕駛者帶來(lái)安全、穩(wěn)定且舒適的制動(dòng)體驗(yàn)，使其在同級(jí)別車(chē)型中脫穎而出 。