新能源 AION V 的動(dòng)力表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，能滿足不同場(chǎng)景與需求。它搭載不同功率電機(jī)，如部分版本最大功率 180kW，百公里加速約 7.6 秒，動(dòng)力輸出迅猛；第二代車型部分版本峰值功率 150kW，百公里加速 7.9 秒，駕駛起來比較暢快。在城市道路起步加速利落，高速超車動(dòng)力儲(chǔ)備足。而且多種駕駛模式進(jìn)一步豐富了駕駛體驗(yàn)，無論是日常家用還是追求激情駕駛，它都能較好兼顧。

在城市道路行駛時(shí)，Aion V初段響應(yīng)極為靈敏，0-60km/h的加速過程輕快流暢，在紅綠燈交替頻繁的路況下，每次起步都能利落沖出去，展現(xiàn)出良好的動(dòng)力性能。其油門踏板調(diào)校線性，駕駛者能夠精準(zhǔn)控制動(dòng)力輸出，換擋、剎停時(shí)也沒有過強(qiáng)的點(diǎn)頭感，為車內(nèi)人員營(yíng)造出舒適的駕乘感受。

當(dāng)駛?cè)敫咚俟罚珹ion V的中后段動(dòng)力優(yōu)勢(shì)開始凸顯。高速超車時(shí)，車輛可持續(xù)輸出扭矩，深踩電門仍能提供明顯的推背感，讓駕駛者信心十足。尤其對(duì)于一些對(duì)動(dòng)力有更高要求的駕駛者，運(yùn)動(dòng)模式下的Aion V動(dòng)力響應(yīng)更加激進(jìn)，配合電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)的車頭指向性，在彎道中的表現(xiàn)也優(yōu)于同級(jí)燃油SUV。

此外，Aion V還配備了車聯(lián)網(wǎng)、駕駛模式選擇等功能。不同駕駛模式能滿足各種駕駛需求，經(jīng)濟(jì)模式下動(dòng)力輸出柔和，適合城市道路的日常通勤或長(zhǎng)距離巡航，可有效降低能耗；而運(yùn)動(dòng)模式則動(dòng)力輸出直接，油門響應(yīng)靈敏，適合在陡坡等需要強(qiáng)勁動(dòng)力響應(yīng)的情況下使用。

總之，新能源Aion V憑借多種功率電機(jī)的配備、不同駕駛模式的設(shè)置，以及在城市和高速等不同路況下的良好動(dòng)力表現(xiàn)，充分展現(xiàn)了其在動(dòng)力方面的優(yōu)勢(shì)。無論是日常家用，還是偶爾對(duì)速度與激情的追求，它都能出色地完成任務(wù)，為用戶帶來優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn) 。