藍電E5 PLUS的胎噪不會影響車內(nèi)乘客交談。

藍電E5 Plus在設計與配置上，多方面確保車內(nèi)的靜謐性，極大程度降低胎噪干擾。

在輪胎選擇方面，廠家很可能為藍電E5 Plus配備了主打靜音性能的輪胎。這類輪胎通過特殊的橡膠配方和花紋設計，能夠有效降低輪胎與地面摩擦產(chǎn)生的噪音。特殊的橡膠材質(zhì)具備更好的柔韌性，在與地面接觸時能減少震動和摩擦聲的產(chǎn)生；獨特的花紋設計，能打亂氣流通過輪胎時形成的噪音頻率，讓胎噪變得更分散，從而減小傳入車內(nèi)的噪音量。

藍電E5 Plus在車身的隔音工程上下足功夫。整車的密封性做得相當出色，車門采用了多層密封膠條設計，能夠有效阻擋外界噪音包括胎噪的傳入。在車輛的底盤、輪拱等容易產(chǎn)生和傳遞胎噪的部位，都進行了全面的隔音處理。比如在底盤上鋪設了高質(zhì)量的隔音材料，這些材料可以吸收和阻隔從輪胎傳來的噪音；輪拱處使用了吸音棉等材質(zhì)，減少輪胎滾動時產(chǎn)生的噪音反射和傳播。

車輛的懸掛系統(tǒng)也對降低胎噪有幫助。藍電E5 Plus搭載的FSD懸架自適應調(diào)節(jié)系統(tǒng)，不僅能提升車輛行駛的穩(wěn)定性，還能在一定程度上緩沖路面不平給輪胎帶來的沖擊，減少因路面顛簸導致輪胎產(chǎn)生的額外噪音。當車輛行駛在不平整路面時，該系統(tǒng)會自動調(diào)整懸掛的阻尼，讓輪胎與地面的接觸更平穩(wěn)，降低震動和噪音的產(chǎn)生。

藍電E5 Plus通過輪胎、隔音工程以及懸掛系統(tǒng)等多方面的優(yōu)化，有效降低了胎噪，為車內(nèi)乘客營造了安靜舒適的交談環(huán)境，不會讓胎噪影響到車內(nèi)乘客正常交談。