榮威e550油電混合系統(tǒng)優(yōu)勢明顯。

首先在環(huán)保節(jié)能上，它是零排放的代表，能顯著降低對環(huán)境的影響，讓出行更清潔，無需完全依賴化石燃料，百公里油耗僅1.6L，節(jié)能效果出色，為車主節(jié)省燃油成本，也為環(huán)保出一份力。

榮威e550油電混合系統(tǒng)的核心技術自主研發(fā)成果顯著。采用“雙芯、三核、八模”獨特設計，“雙芯”讓汽油和電動兩套動力系統(tǒng)協(xié)同配合，提供多種動力輸出選擇。“三核”中的1.5L VTItech汽油發(fā)動機、ISG啟動和發(fā)電一體機、TM牽引電機相互協(xié)作，發(fā)揮各自優(yōu)勢?！鞍四！奔窗l(fā)動機和電動機組成的八種混合動力系統(tǒng)工況模式，可根據不同駕駛場景和需求，智能切換工作模式，讓動力輸出更合理高效。

電驅方面，上汽自主研發(fā)的EDU智能電驅動單元是一大亮點，集成兩個電機、兩個離合器和一套2擋位齒輪組，優(yōu)化動力傳輸，提升駕駛的平順性和響應速度。

電池部分，電池包防水等級達到IP67級標準，防護性強。電池系統(tǒng)由電池模組、電池管理系統(tǒng)、充電系統(tǒng)和高壓控制單元組成，下方采用液冷控制電池溫度變化，確保電池在各種環(huán)境下都能穩(wěn)定工作。上汽自主研發(fā)的BMS電池管理系統(tǒng)更是能實時檢測電池狀態(tài)，保障系統(tǒng)安全，延長電池使用壽命。

動力性能上，榮威e550油電混合系統(tǒng)綜合功率達到147kW，峰值扭矩高達587Nm，動力強勁。純電模式下，續(xù)航里程為60km，最高時速可達130km/h，能滿足日常城市通勤和一定的短途出行需求。無論是起步還是中后段加速，都能提供充沛的動力，駕駛體驗感好。

這些優(yōu)勢讓榮威e550油電混合系統(tǒng)在市場中極具競爭力 。