在日本，R34純白車型具體售價(jià)并無(wú)確切信息，但R34二手車型價(jià)格因車況等因素有所不同。由于R34于2002年停產(chǎn)，如今二手市場(chǎng)上普通款一般在300到400萬(wàn)日元，這類車行駛里程較多；NISSAN官方中古車則在500到600萬(wàn)日元，車況較好且有返廠檢測(cè)；還有極為稀少的NISMO官方改裝版，價(jià)格在1000萬(wàn)到2600萬(wàn)日元。

普通款的R34二手車型在市場(chǎng)上較為常見(jiàn)，然而由于停產(chǎn)多年，歲月的痕跡在它們身上留下了不少印記，行駛里程普遍較多，有的甚至超過(guò)了20萬(wàn)公里。這使得它們的價(jià)格相對(duì)親民一些，處于300到400萬(wàn)日元的區(qū)間。在這個(gè)價(jià)位段，消費(fèi)者能夠入手一輛具有獨(dú)特魅力的R34，雖然可能在車況上有一些小瑕疵，但依然能體驗(yàn)到這款經(jīng)典車型帶來(lái)的駕駛樂(lè)趣。

而NISSAN官方中古車就顯得“精致”許多。這些車經(jīng)過(guò)了日產(chǎn)官方的嚴(yán)格篩選和返廠檢測(cè)，車況有良好的保證。NISSAN官方在檢測(cè)過(guò)程中，會(huì)對(duì)車輛的各個(gè)部件進(jìn)行細(xì)致檢查和維護(hù)，確保車輛達(dá)到較高的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。因此，它們的價(jià)格也相應(yīng)提升，來(lái)到了500到600萬(wàn)日元的范圍。對(duì)于那些既想要R34的經(jīng)典魅力，又擔(dān)心車況不佳的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，官方中古車是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

至于NISMO官方改裝版的R34，那可就是鳳毛麟角般的存在。像Z-TUNE、S-TUNE、SR這類名車，它們經(jīng)過(guò)了NISMO官方的精心改裝，在性能、外觀等方面都進(jìn)行了升級(jí)和優(yōu)化，具備了更強(qiáng)大的動(dòng)力和獨(dú)特的風(fēng)格。正因?yàn)槿绱?，它們的價(jià)格也令人咋舌，從1000萬(wàn)日元到2600萬(wàn)日元不等。這些車型不僅僅是一輛車，更是汽車文化和改裝藝術(shù)的結(jié)晶，深受收藏家和汽車愛(ài)好者的追捧。

雖然我們沒(méi)有確切知道R34純白車型的售價(jià)，但通過(guò)對(duì)不同車況的R34二手車型價(jià)格分析可以看出，R34的價(jià)格跨度較大，從相對(duì)親民的普通款到價(jià)格高昂的改裝版，能滿足不同消費(fèi)者的需求和預(yù)算。每一款R34都承載著獨(dú)特的歷史和價(jià)值，無(wú)論是追求駕駛體驗(yàn)還是收藏價(jià)值，都有其獨(dú)特的魅力所在。