15萬(wàn)以內(nèi)無(wú)人駕駛新車(chē)中，零跑B10的技術(shù)相對(duì)更成熟。零跑B10定位全球智趣純電SUV，雖未正式發(fā)售，但亮點(diǎn)頗多。它是該價(jià)格段內(nèi)唯一配備激光雷達(dá)、高算力芯片且具備城市NOA智駕功能的車(chē)型。零跑汽車(chē)本身在智駕領(lǐng)域就優(yōu)勢(shì)顯著，從高性價(jià)比配置到芯片技術(shù)領(lǐng)先，全域自研并應(yīng)用摩爾定律等，都為其無(wú)人駕駛技術(shù)成熟度奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ) 。

激光雷達(dá)作為無(wú)人駕駛領(lǐng)域的關(guān)鍵傳感器，能夠?qū)崟r(shí)構(gòu)建周?chē)h(huán)境的三維點(diǎn)云圖，為車(chē)輛提供高精度的環(huán)境感知信息。零跑B10配備激光雷達(dá)，就如同給車(chē)輛裝上了“火眼金睛”，使其可以更加精準(zhǔn)地識(shí)別道路上的各種障礙物、車(chē)輛以及行人，極大提升了無(wú)人駕駛的安全性和可靠性。

高算力芯片則是無(wú)人駕駛汽車(chē)的“大腦”，它負(fù)責(zé)處理來(lái)自各個(gè)傳感器的數(shù)據(jù)，并做出準(zhǔn)確的決策。零跑B10搭載的高算力芯片，擁有強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理能力，能夠快速分析復(fù)雜的路況信息，及時(shí)下達(dá)指令控制車(chē)輛的行駛方向、速度等，確保車(chē)輛在無(wú)人駕駛狀態(tài)下平穩(wěn)、安全地行駛。

城市NOA智駕功能更是零跑B10的一大“殺器”。NOA（Navigate on Autopilot）即城市導(dǎo)航輔助駕駛，這意味著車(chē)輛在城市道路環(huán)境中也能夠?qū)崿F(xiàn)一定程度的自動(dòng)駕駛。它可以根據(jù)導(dǎo)航信息自動(dòng)規(guī)劃行駛路線，在遇到路口、變道、超車(chē)等復(fù)雜場(chǎng)景時(shí)，自主做出合理的決策，讓駕駛變得更加輕松和智能。

此外，零跑汽車(chē)在智駕領(lǐng)域的諸多優(yōu)勢(shì)也為B10的技術(shù)成熟提供了有力支撐。高性價(jià)比配置使得更多消費(fèi)者能夠享受到先進(jìn)的無(wú)人駕駛技術(shù)；芯片技術(shù)領(lǐng)先保證了車(chē)輛具備高效的數(shù)據(jù)處理能力；全域自研讓零跑汽車(chē)能夠更好地掌控核心技術(shù)，根據(jù)自身需求進(jìn)行優(yōu)化和升級(jí)；應(yīng)用摩爾定律則確保了其技術(shù)能夠緊跟時(shí)代步伐，不斷迭代更新。

綜上所述，在15萬(wàn)以內(nèi)無(wú)人駕駛新車(chē)的范疇里，零跑B10憑借自身獨(dú)特的硬件配置以及品牌在智駕領(lǐng)域的深厚技術(shù)積累，在無(wú)人駕駛技術(shù)方面展現(xiàn)出了較高的成熟度，無(wú)疑是這個(gè)價(jià)位段內(nèi)消費(fèi)者在追求無(wú)人駕駛體驗(yàn)時(shí)的一個(gè)極具競(jìng)爭(zhēng)力的選擇 。