2026款零跑C10在安全配置方面實(shí)現(xiàn)多維度升級(jí)。主動(dòng)安全系統(tǒng)硬件升級(jí)，換裝芯片、搭載激光雷達(dá)與更多感知硬件，功能更豐富且決策響應(yīng)佳。新增自研LMC一體化運(yùn)動(dòng)融合控制底盤，能應(yīng)對多種復(fù)雜工況。電池安全管理更精細(xì)，可實(shí)時(shí)監(jiān)測更多電芯并提前預(yù)警風(fēng)險(xiǎn)。車身安全也有優(yōu)化，底盤調(diào)校升級(jí)，制動(dòng)與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)帶來更好操控，全方位提升安全性能。

在主動(dòng)安全系統(tǒng)硬件升級(jí)方面，2026款零跑C10換裝了高通驍龍8650芯片，這一升級(jí)就如同為車輛的“大腦”進(jìn)行了一次全面升級(jí)，使其運(yùn)算速度更快。同時(shí)，它搭載激光雷達(dá)并配備28顆感知硬件，如同給車輛安裝了更為敏銳的“眼睛”，能夠更精準(zhǔn)地感知周圍環(huán)境。支持的高速/城區(qū)領(lǐng)航輔助、泊車輔助等26項(xiàng)功能，讓車輛在復(fù)雜路況下，無論是在車水馬龍的城市街道，還是在高速公路上，都能做出精準(zhǔn)決策，快速響應(yīng)各種突發(fā)情況。

新增的底盤安全技術(shù)更是一大亮點(diǎn)。零跑最新自研的LMC一體化運(yùn)動(dòng)融合控制底盤，宛如一位技藝高超的“平衡大師”。它可實(shí)現(xiàn)爆胎穩(wěn)定控制，即使在爆胎這種極其危險(xiǎn)的情況下，也能讓車輛保持穩(wěn)定，大大降低事故風(fēng)險(xiǎn)；動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向輔助能在車輛轉(zhuǎn)向時(shí)提供恰到好處的助力；高速過彎預(yù)穩(wěn)定控制則確保車輛在高速過彎時(shí)也能平穩(wěn)行駛，哪怕是在冰雪路面等復(fù)雜工況下，也能讓駕駛者從容應(yīng)對。

電池安全管理的升級(jí)也不容忽視。2026款的AIBMS智能電池管理系統(tǒng)升級(jí)后，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測2000+電芯狀態(tài)，通過云端大數(shù)據(jù)分析預(yù)測電池健康度，提前發(fā)出潛在風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警，為電池安全保駕護(hù)航。

車身安全優(yōu)化同樣可圈可點(diǎn)。與Stellantis集團(tuán)旗下底盤團(tuán)隊(duì)聯(lián)合調(diào)校，配合頂級(jí)供應(yīng)商的底盤硬件升級(jí)，前麥弗遜后五連桿懸架優(yōu)化，加上大陸One-Box制動(dòng)系統(tǒng)帶來的舒適剎停體驗(yàn)，以及博世華域DP-EPS轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提升的操控精準(zhǔn)度，都讓車輛在緊急情況下能更好地被控制。

總之，2026款零跑C10通過多方面的安全配置升級(jí)，無論是主動(dòng)安全、底盤安全、電池安全還是車身安全，都得到了全面提升，為駕乘者打造了一個(gè)更為可靠、安心的出行環(huán)境。