車載無線充電的充電效率整體不錯，部分技術(shù)可與傳統(tǒng)插頭充電相媲美甚至更優(yōu)。無線充電技術(shù)多樣，像電動汽車常用的電磁感應(yīng)和磁場共振技術(shù)。美國橡樹嶺國家實驗室采用電磁感應(yīng)無線充電，能在20分鐘為現(xiàn)代科納電動汽車充50%的電，效率高達96%。而多數(shù)電動汽車插頭充電效率在80 - 94%，WiTricity無線充電為90 - 93%。可見，車載無線充電技術(shù)在不斷發(fā)展進步。

寶馬、奔馳等汽車品牌運用的是電磁感應(yīng)技術(shù)，在無線充電領(lǐng)域積極探索，努力提升充電效率。這種技術(shù)通過電磁感應(yīng)原理，讓電能在發(fā)射端和接收端之間傳遞，從而實現(xiàn)車輛的充電過程。在實際應(yīng)用中，也取得了不錯的成果，為用戶帶來了較為便捷的充電體驗。

WiTricity、豐田、本田等品牌采用的磁場共振技術(shù)同樣可圈可點。磁場共振技術(shù)利用共振原理，使能量在特定頻率下高效傳輸，實現(xiàn)無線充電。其90 - 93%的充電效率，也展現(xiàn)出了該技術(shù)在車載無線充電方面的可行性與優(yōu)勢。

橡樹嶺國家實驗室開發(fā)出多相電磁耦合線圈，以此實現(xiàn)高效充電。這一創(chuàng)新技術(shù)若能廣泛應(yīng)用于車載無線充電領(lǐng)域，將會帶來巨大的改變。它不僅能大幅縮短充電時間，提高充電效率，還能為電動汽車用戶提供更加高效便捷的充電體驗。

車載無線充電技術(shù)在充電效率方面表現(xiàn)良好，不同技術(shù)都有著各自的特點和優(yōu)勢。隨著科技的不斷進步與創(chuàng)新，相信車載無線充電技術(shù)的效率還會進一步提升，為未來的出行帶來更多便利。