換輪胎并非必須換一對(duì)，該規(guī)則并不適用于所有車(chē)型。具體是否更換一對(duì)，要依據(jù)輪胎實(shí)際磨損、車(chē)輛行駛里程等多方面情況來(lái)判斷。新車(chē)行駛里程短，僅一條輪胎有問(wèn)題且同軸另一輪胎磨損不嚴(yán)重時(shí)，可只換損壞的那一條；若同軸一側(cè)輪胎磨損嚴(yán)重接近壽命極限，就最好成對(duì)更換?？傊磺袥Q策都應(yīng)以保障行車(chē)安全與舒適為出發(fā)點(diǎn) 。

對(duì)于一些四驅(qū)車(chē)型而言，情況更為特殊。由于四驅(qū)系統(tǒng)對(duì)四個(gè)輪胎的一致性要求較高，如果只更換單個(gè)輪胎，可能會(huì)導(dǎo)致四個(gè)輪胎的周長(zhǎng)、直徑等參數(shù)出現(xiàn)細(xì)微差異。這在正常行駛時(shí)或許不明顯，但在復(fù)雜路況或高速行駛時(shí)，可能會(huì)讓四驅(qū)系統(tǒng)頻繁調(diào)整動(dòng)力分配，加劇輪胎磨損，甚至影響車(chē)輛的操控性能和穩(wěn)定性。所以，多數(shù)四驅(qū)車(chē)型即便只有一個(gè)輪胎損壞，也建議成對(duì)更換，若條件允許，四條輪胎同時(shí)更換是更為穩(wěn)妥的做法。

而一些后驅(qū)或前驅(qū)車(chē)型，相對(duì)來(lái)說(shuō)對(duì)輪胎一致性的要求沒(méi)那么嚴(yán)苛。在輪胎磨損不嚴(yán)重，且車(chē)輛行駛路況較為單一、平穩(wěn)的情況下，若僅有一個(gè)輪胎出現(xiàn)問(wèn)題，只要新輪胎與同軸的舊輪胎在花紋深度、品牌、規(guī)格等方面盡可能接近，只更換單個(gè)輪胎也是可行的。不過(guò)，這樣做也只是臨時(shí)應(yīng)急，長(zhǎng)期來(lái)看，還是要關(guān)注輪胎的整體狀況。

總之，換輪胎是否要換一對(duì)不能一概而論。不同車(chē)型因其驅(qū)動(dòng)方式、懸掛系統(tǒng)、對(duì)輪胎一致性的要求等存在差異，在換輪胎時(shí)的選擇也不同。我們需要充分考慮車(chē)輛的實(shí)際情況、行駛需求和安全因素，做出最合適的決策，這樣才能確保行車(chē)過(guò)程既安全又舒適。