老舊車(chē)輛機(jī)油燒得很快，通常是由活塞環(huán)、缸套等部件磨損，曲軸箱相關(guān)問(wèn)題，以及駕駛習(xí)慣、環(huán)境等多方面因素共同造成的。活塞環(huán)磨損、缸套磨損會(huì)使機(jī)油竄入燃燒室；曲軸箱油位過(guò)高、通風(fēng)不良會(huì)導(dǎo)致漏油；發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高會(huì)增加油耗；不良駕駛習(xí)慣、使用環(huán)境和燃油質(zhì)量等也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)油耗。這些因素相互交織，使得老舊車(chē)輛燒機(jī)油現(xiàn)象頻發(fā)。

活塞環(huán)作為防止機(jī)油進(jìn)入燃燒室的關(guān)鍵部件，一旦出現(xiàn)磨損或損壞，其開(kāi)口間隔角度便會(huì)發(fā)生變化。這就如同堤壩出現(xiàn)了缺口，機(jī)油得以大量竄入燃燒室，進(jìn)而造成燒機(jī)油的現(xiàn)象。而缸套若磨損嚴(yán)重，同樣會(huì)為機(jī)油打開(kāi)通往燃燒室的“通道”，讓機(jī)油肆意進(jìn)入并參與燃燒。

曲軸箱方面的問(wèn)題也不容小覷。曲軸箱油面過(guò)高時(shí)，多余的機(jī)油會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中四處“亂跑”，增加了機(jī)油泄漏的風(fēng)險(xiǎn)。曲軸等處油封老化開(kāi)裂，更是直接給機(jī)油泄漏創(chuàng)造了條件。另外，曲軸箱通風(fēng)不良時(shí)，里面的燃油蒸汽無(wú)法正常排出，導(dǎo)致壓力升高，機(jī)油就會(huì)在壓力作用下滲漏出來(lái)。

駕駛習(xí)慣和環(huán)境因素也在默默影響著機(jī)油消耗。不良的駕駛習(xí)慣，像起步時(shí)猛踩油門(mén)、換擋不合理等，都會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于異常工況，增加油耗。新車(chē)磨合期若車(chē)速過(guò)快、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高，也可能為日后燒機(jī)油埋下隱患。不同的使用環(huán)境，如山區(qū)道路頻繁的上下坡，以及燃油質(zhì)量的參差不齊，都會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)油耗產(chǎn)生影響。

老舊車(chē)輛燒機(jī)油是多種因素共同作用的結(jié)果?；钊h(huán)、缸套等部件的磨損，曲軸箱相關(guān)問(wèn)題，再加上駕駛習(xí)慣和環(huán)境因素，共同造就了這一現(xiàn)象。了解這些因素后，車(chē)主便能更有針對(duì)性地采取措施，延緩車(chē)輛燒機(jī)油的情況，延長(zhǎng)車(chē)輛使用壽命。