新能源汽車生產(chǎn)廠家在自動駕駛技術方面發(fā)展水平正不斷提升，取得了諸多成果。近年來，國內外眾多企業(yè)加大研發(fā)投入，像博世投資建設相關基地。我國新能源汽車行業(yè)多處于 L2 至 L3 級別，部分涉足 L4 級別研發(fā)且有技術實際應用。不少車企也各有亮點，小米展示創(chuàng)新技術，極氪推出新智能駕駛方案。隨著對傳感器等核心技術投入增加，自動駕駛技術正邁向更高水平 。

在這股自動駕駛技術發(fā)展熱潮中，眾多新能源車企都展現(xiàn)出了非凡的實力與決心。小米集團董事長雷軍直播試駕小米SU7，其“車位到車位”的創(chuàng)新技術令人眼前一亮。該技術憑借攝像頭和大型人工智能模型進行實時駕駛決策，為用戶帶來了更加智能、便捷的停車體驗，進一步提升了車輛的實用性和吸引力。

極氪汽車同樣不甘示弱，在車展上推出智能駕駛解決方案2.0版本，并計劃在2024年底前在全國范圍內推出城市導航功能。這意味著駕駛者在城市復雜路況中也能享受到智能駕駛帶來的便利，大大提高出行效率。

此外，小鵬汽車、理想汽車和長城汽車等也紛紛展示了最新的智能駕駛產(chǎn)品。這些產(chǎn)品不僅體現(xiàn)了各企業(yè)在技術研發(fā)上的努力，也反映出整個新能源汽車行業(yè)在自動駕駛領域的蓬勃發(fā)展。

傳感器技術作為自動駕駛的核心，更是受到了各大企業(yè)的高度重視。企業(yè)們不斷加大投入，致力于提升傳感器的精度、可靠性和成本效益。通過提高傳感器的性能，車輛能夠更精準地感知周圍環(huán)境，做出更準確的駕駛決策，從而為自動駕駛技術的進一步發(fā)展奠定堅實基礎。

總之，新能源汽車生產(chǎn)廠家在自動駕駛技術方面發(fā)展態(tài)勢良好，從技術研發(fā)投入到實際產(chǎn)品應用，都取得了顯著進步。隨著各企業(yè)持續(xù)發(fā)力，以及核心技術的不斷突破，未來自動駕駛技術必將迎來更廣闊的發(fā)展前景，為人們的出行帶來更多便利與安全。