新能源汽車生產(chǎn)廠家在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面發(fā)展水平正不斷提升，取得了諸多成果。近年來(lái)，國(guó)內(nèi)外眾多企業(yè)加大研發(fā)投入，像博世投資建設(shè)相關(guān)基地。我國(guó)新能源汽車行業(yè)多處于 L2 至 L3 級(jí)別，部分涉足 L4 級(jí)別研發(fā)且有技術(shù)實(shí)際應(yīng)用。不少車企也各有亮點(diǎn)，小米展示創(chuàng)新技術(shù)，極氪推出新智能駕駛方案。隨著對(duì)傳感器等核心技術(shù)投入增加，自動(dòng)駕駛技術(shù)正邁向更高水平 。

在這股自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展熱潮中，眾多新能源車企都展現(xiàn)出了非凡的實(shí)力與決心。小米集團(tuán)董事長(zhǎng)雷軍直播試駕小米SU7，其“車位到車位”的創(chuàng)新技術(shù)令人眼前一亮。該技術(shù)憑借攝像頭和大型人工智能模型進(jìn)行實(shí)時(shí)駕駛決策，為用戶帶來(lái)了更加智能、便捷的停車體驗(yàn)，進(jìn)一步提升了車輛的實(shí)用性和吸引力。

極氪汽車同樣不甘示弱，在車展上推出智能駕駛解決方案2.0版本，并計(jì)劃在2024年底前在全國(guó)范圍內(nèi)推出城市導(dǎo)航功能。這意味著駕駛者在城市復(fù)雜路況中也能享受到智能駕駛帶來(lái)的便利，大大提高出行效率。

此外，小鵬汽車、理想汽車和長(zhǎng)城汽車等也紛紛展示了最新的智能駕駛產(chǎn)品。這些產(chǎn)品不僅體現(xiàn)了各企業(yè)在技術(shù)研發(fā)上的努力，也反映出整個(gè)新能源汽車行業(yè)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的蓬勃發(fā)展。

傳感器技術(shù)作為自動(dòng)駕駛的核心，更是受到了各大企業(yè)的高度重視。企業(yè)們不斷加大投入，致力于提升傳感器的精度、可靠性和成本效益。通過(guò)提高傳感器的性能，車輛能夠更精準(zhǔn)地感知周圍環(huán)境，做出更準(zhǔn)確的駕駛決策，從而為自動(dòng)駕駛技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

總之，新能源汽車生產(chǎn)廠家在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面發(fā)展態(tài)勢(shì)良好，從技術(shù)研發(fā)投入到實(shí)際產(chǎn)品應(yīng)用，都取得了顯著進(jìn)步。隨著各企業(yè)持續(xù)發(fā)力，以及核心技術(shù)的不斷突破，未來(lái)自動(dòng)駕駛技術(shù)必將迎來(lái)更廣闊的發(fā)展前景，為人們的出行帶來(lái)更多便利與安全。