把式四輪電動車與傳統(tǒng)方向盤式四輪車在駕駛操作上有諸多明顯區(qū)別。在轉(zhuǎn)向操作上，把式直接控制前輪，沒有液壓轉(zhuǎn)動系統(tǒng)，轉(zhuǎn)大彎較費力，方向精準(zhǔn)度欠佳；而方向盤式通過齒條、齒輪控制前輪，有液壓轉(zhuǎn)動系統(tǒng)，轉(zhuǎn)大彎更靈活省力，方向穩(wěn)且準(zhǔn)。在證件要求上，能上牌時把式通常需摩托車證，方向盤式按行車證說明，汽車用C票、摩托車用D票 。 二者各有特點，給駕駛者帶來不同體驗。

在駕駛的輕松程度上，把式四輪電動車由于沒有液壓轉(zhuǎn)動系統(tǒng)，駕駛過程中需要駕駛者花費更多的力氣去操控把手來改變車輛行駛方向，長時間駕駛可能會讓手臂感到疲憊。相比之下，方向盤式四輪車配備的液壓轉(zhuǎn)動系統(tǒng)大大減輕了駕駛者的操控負(fù)擔(dān)，無論是在城市道路的頻繁轉(zhuǎn)向，還是高速行駛時微調(diào)方向，都能輕松應(yīng)對，駕駛起來更加舒適。

在車輛的穩(wěn)定性方面，方向盤式四輪車功率較大，輪子相對更粗，后輪距也更大，這使得車輛在行駛過程中更加穩(wěn)定。尤其是在高速行駛或者通過一些路況不太好的路段時，能更好地保持平穩(wěn)。而把式四輪電動車在這方面相對較弱，穩(wěn)定性稍差一些。

另外，從學(xué)習(xí)難度來看，對于初學(xué)者而言，把式四輪電動車的操作方式相對簡單直接，更容易上手掌握。但由于其方向精準(zhǔn)度不如方向盤式，在進行一些精細(xì)的轉(zhuǎn)向操作時可能會有些困難。方向盤式雖然一開始學(xué)習(xí)起來可能稍微復(fù)雜一些，但熟練掌握后，能實現(xiàn)更精準(zhǔn)的操控。

總之，把式四輪電動車和傳統(tǒng)方向盤式四輪車在駕駛操作上存在多方面區(qū)別。駕駛者可以根據(jù)自己的實際需求、駕駛習(xí)慣以及對不同操作方式的偏好來選擇適合自己的車型 。